1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题的意义

在当今的轿车发动机上，我们经常可以看到像 vvt-i、i-vtec、vvl 等技术标号。这些显赫的标号代表了它们的与众不同——普通发动机不一样，这些发动机都采用了可变配气技术^[1]。众所周知，气门是由发动机曲轴通过凸轮轴带动的，气门的配气正时取决于凸轮轴的运动规律。能否获得精确合理的配气正时关键要看配气凸轮轴的工作状态^[2]。

1.2选题的依据

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究（设计）的基本内容及拟采用的技术方案及措施

1）凸轮轴结构设计

多方面查阅资料进一步了解凸轮轴的内部结构，分析其他的现在还在生产，使用的凸轮轴结构，在对凸轮轴结构有了一定了解过后，进行凸轮轴设计，并在图纸上画出设计出凸轮轴的机械图，包括其二维的三视图。

3. 研究计划与安排

第4-6周：去工厂或是实验室观察凸轮轴的实际构造以及生产过程，全面了解凸轮轴；

第7-10周：绘制设计凸轮轴的二维、三维尺寸图，设计完后做相应的检查；

第11-14周：建立凸轮轴的有限元分析模型，对凸轮轴进行强度分析计算；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 成大先主编，机械设计手册（1-5卷）[m]. 化学工业出版社，2002

[2] 唐增保等主编，机械设计[m]. 华中理工大学出版社，2004

[3]陈家瑞，汽车构造(上册)，长春:吉林科技出版社，2001: 24-}-40.