1. 毕业设计（论文）主要内容：

针对螺旋锥齿轮的设计以及校核上的一些缺点,首先研究汽车主减速器螺旋锥齿轮的参数化建模方法,应用UG二次开发语言,进行汽车主减速器螺旋锥齿轮模块的开发;然后利用ANSYS的数据接口,将生成的CAD几何模型导入ANSYS,重点分析有限元模型建立过程中单元类型的选择以及网格的划分对计算精度和计算时间的影响,建立合理的有限元分析模型,对螺旋锥齿轮进行有限元接触应力以及齿根弯曲应力的分析,在一个啮合周期内,分析汽车主减速器螺旋锥齿轮从零速带载启动至低速和正常速度两种工况下的受力情况,得出螺旋锥齿轮在啮合过程中齿轮的接触状态,接触应力,齿根弯曲应力随啮合位置变化的规律;还分析汽车主减速器螺旋锥齿轮的摸态特性,计算出齿轮的前六阶固有自振动频率,并定性的提出减小齿轮的振动的一些措施。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、查阅不少于15篇的相关资料（设计类和软件类不少于10篇），其中外文文献不少于3篇。完成开题报告。

2、完成不少于5000汉字的外文资料翻译。

3、完成不少于12000字的毕业论文。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-3周：查阅相关书籍，了解设计所需要的相关知识，并且完成开题报告和外文翻译；

第4-6周：学习ug,ansys等软件；

第7-9周：完成汽车主减速器螺旋锥齿轮的有限元分析模型；

4. 主要参考文献

[1]刘忠明.齿轮产品零件图的参数化生产技术研究.现代机械.2001(1):34-36

[2]崔洪斌,方忆湘,张嘉饪等,计算机辅助设计基础及应用"北京:清华大学出版社,2002

[3]欧阳葆.推动齿轮传动技术进步迎接二十一世纪的挑战.江苏机械制造与自动1999(2):3-4