1. 毕业设计（论文）主要内容：

1、邮轮典型通气管路气动噪声计算的数值建模研究，首先根据图纸建立管路几何模型，然后使用icem或gamibit对物理模型进行网格划分，并合理定义网格模型边界条件。掌握网格划分、质量检查以及改善网格质量的方法。

2、基于cfd计算方法开展数值仿真研究，确定合理湍流数值模型、流体物理性质以及边界条件。采用大涡模拟方法（les）和有限体积法来计算管路内部流场特性以及管壁压力特性，掌握数值计算方法。

3、对fluent计算结果进行分析，掌握管路内部流场及管壁压力特性，转化为声振源，利用virtual.lab等声学软件对管口监测点处噪声进行预报。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、查阅不少于15篇的相关资料，其中近5年外文文献不少于3篇，学习管路气动噪声数值方法的基本理论，完成开题报告。

2、根据管路的设计图纸和技术资料建立数值计算模型，合理划分网格，并确保网格质量满足计算要求。

3、基于cfd计算方法，采用大涡模拟方法（les）和有限体积法来计算分析管路内部流场特性以及管壁压力分布。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1、第1-3周 查阅相关资料，了解船舶空调管路气动噪声数值计算方法，完成外文翻译，完成开题报告。

2、第4-5周 根据老师提供的设计图纸，完成几何建模及网格划分，并确保网格质量满足计算要求。

3、第6-8周 采用大涡模拟方法（les）计算管路内部流场及管壁压力分布特性，并对结果进行总结分析。

4. 主要参考文献

[1]许冬. 船舶管路气动噪声数值模拟及优化设计[d]. 大连理工大学,2015.

[2]余思骞, 郭幼丹, 郭雷,等. 基于 cfd 的船舶排气管系流场分析[j]. 船海工程,2015(2):67-70.

[3]徐俊伟, 吴亚锋, 陈耿. 气动噪声数值计算方法的比较与应用[j]. 噪声与振动控制, 2012, 32(4):6-10.