毕业设计的目的及意义：

首先，毕业设计是对我们在校大学生四年以来所学的知识的全面检验，考查我们对理论知识的实际运用，对专业课程的融会贯通，对各科知识的查漏补缺。同时，毕业设计是我们从学校学习到岗位工作的过渡环节，完成毕业设计的过程，需要我们对问题有深刻的认识，培养我们综合分析和独立工作的能力，增强了我们的责任感与事业心，对今后走向岗位，提高综合素质有着重要的意义。最后，也是对我们大学四年的学习生活提交一份让自己满意的答卷。

我的毕业设计题目是万象国际D栋建筑结构设计，我采用混凝土结构进行设计。现代混凝土结构是随着水泥和钢铁工业的发展而发展起来的，至今已有160年左右的历史。从1824年英国约瑟夫·阿斯匹丁（Joseph Aspdin）发明了波特兰水泥至今，从材料性能的改善、结构形式的多样化、施工方法的革新、计算理论和设计方法的完善等方面开展了大量的研究工作，于是混凝土结构在房屋建筑等领域内的应用有了迅猛的发展^[8]。

国内外的研究现状分析：

轨枕按其材质分为木枕、混凝土枕、钢枕、复合材料轨枕等。随着高速、重载铁路的快速发展,混凝土轨枕已在世界铁路运输行业中获得了广泛应用。

混凝土轨枕的特点是自重大、刚度大、保持轨道几何能力强,有利于提高轨道的平顺性和稳定性,且混凝土轨枕不受气候、腐蚀、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长。目前,世界铁路网每年约需5亿根混凝土轨枕。除北美地区仍普遍采用木枕外^[1]，混凝土是世界上很多国家生产制造轨枕的首选材料。中国自1956年研制出预应力钢筋混凝土轨枕以来，目前整体式先张预应力钢筋混凝土轨枕已经在铁路上大量使用。世界铁路发展较快的国家和地区均发布了各自的混凝土轨枕标准^[2,3]，具有各自较为成熟的设计方法,目前ISO(国际标准化组织)下属的轨道交通领域技术委员会TC269正在开展混凝士轨枕国际标准的编制工作。

欧洲混凝土轨枕按照UC713R《整体式混凝土轨枕设计方法》。的相关规定进行设计计算。UIC713R是基于UIC(国际铁路联盟)硏究成果的推荐标准,该标准自2004年发布以来,指导了欧洲混凝土轨枕的设计。2014年欧洲标准化委员会负责铁路产品标准的技术委员会CENTC256对混凝土轨枕系列标准进行了修订,将UIC713R提升为EN标准,对应标准号为prEN13230-6^[4],目前此标准已经完成报批稿,即将发布实施。北美地区混凝土轨枕按照《ARMEA铁路工程手册》第30章第4部分“混凝土轨枕"的相关规定开展轨枕的设计计算。 中国在20世纪60年代就开始铺设应用混凝土轨枕,轨枕的设计也积累了一定经验。在90年代末期,中国铁道科学硏究院铁道建筑研究所经过系统研究,编制形成了预应力混凝土轨枕设计方法。采用该设计方法指导完成了中国Ⅲ型、新Ⅱ型和重载Ⅳ型混凝土轨枕的设计计算,其中Ⅲ型混凝土轨枕是中国干线铁路的主型轨枕,最长铺设应用时间超过22年,现场运营效果良好,验证了该设计方法的有效性与适用性。2015年将预应力混凝土轨枕设计方法的相关硏究成果纳入了Q/CR9130-2015《铁路轨道极限状态法设计暂行规范》^[5]。

2. 研究的基本内容与方案

设计的基本内容：

熟悉房屋建筑结构设计的特点及主要设计要素，掌握结构体系选择、结构平面及竖向布置、柱和梁截面确定、荷载统计等基本概念；对结构在风、地震及重力作用下的内力进行分析及荷载效应组合，完成主要结构构件的设计，并要求绘制建筑平、立、剖面图及结构平面、基础、楼梯以及主要构件（梁、柱、节点连接等）施工图设计（结构体系为钢筋混凝土框架或钢框架）。