1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

复合材料是一大类新型材料的统称,其强度高、刚度大、质量轻,并且具有抗疲劳、减振、耐高温、可设计等一系列优点,在航空航天、能源、交通、建筑、

机械、等领域得到广泛的应用。[1-3]虽然其基本优点已得到充分验证，它们往往由于成本高，开发时间长以及由于多重缺陷导致质量差而受到损害，特别是在大量复杂的部件中，例如航空航天应用中的那些部件。因为其双重目标是提高产品质量并缩短生产时间，所以制造过程的建模，模拟和优化因此在工业中具有广泛的应用.[4]我国的复合材料行业起步较晚，国内航空制造企业广泛采用经验成熟的热压罐成型工艺制造复合材料构件。 [5]

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容

本试验基本内容主要从以下几个方面进行展开：

1、用热压罐方法，采用不同的温度和压力等条件制备c形复合材料层合板构件；

3. 研究计划与安排

1、第1-3周 查阅相关资料，了解复合材料的热压罐制备和复合材料组分分布的表征方法，完成外文翻译和开题报告；

2、第4-7周 采用热压罐方法制备正交铺层c形复合材料层合板，表征其细观结构、组分分布和固化变形；

3、第8-10基于comsol 多物理软件建立c形复合材料层合板的固化过程数值仿真模型；

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 陈绍杰.浅谈复合材料整体成型技术[j].高科技纤维与应用,2005, 30(1): 6~9.

[2] 何东晓.先进复合材料在航空航天上的应用[j].高科技纤维与应用,2006,31(2):9~19.

[3] 杜善义.先进复合材料与航空航天[j].复合材料学报,2007,24(1):1~12.