1. 毕业设计（论文）主要内容：

为减少汽车的能源消耗和对环境的污染，轻量化技术得到了广泛关注。复合材料，尤其是碳纤维增强复合材料的应用是实现汽车轻量化的重要途径。顶盖是汽车车身部分重量较大的部件，采用碳纤维顶盖能在很大程度上实现汽车的轻量化。

本论文将采用有限元分析的方法对碳纤维复合材料顶盖进行力学分析，以确保顶盖的安全性并进行优化设计从而具有更好的经济性能。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、阅读不少于15篇的参考文献，其中近五年英文文献不少于3篇，完成开题报告。

2、完成不少于5000汉字的英文文献翻译。

3、完成不少于12000字的毕业论文，毕业论文应科学客观地反映论文撰写期间的全部工作和成果。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1~3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确立基本的研究思路，完成开题报告；

第4~8周：建立基本的有限元分析模型；

第9~11周：对顶盖的铺层及尺寸进行优化分析；

4. 主要参考文献

1. 肖志,杜庆勇,莫富灏,韦凯,杨旭静,邢杨.连续碳纤维增强复合材料汽车顶盖铺层优化[J].汽车工程,2017,39(06):722-728.
2. 汪伟康. 汽车顶盖性能分析与试验研究[D].合肥工业大学,2016.
3. 郭海艳, 凌静, 李月红,等. 汽车顶盖部件轻量化的研究[J]. 汽车工艺与材料, 2015(10):46-48.