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汽车铝合金轮毂的有限元分析开题报告

 2020-05-01 08:40:08  

1. 研究目的与意义(文献综述)

随着中国汽车制造行业的不断发展,汽车轮毂的设计不断改进。

经济的快速发展也促
使越来越多人选车购车驾车,如何平衡汽车轮毂的安全性、使用寿命、制造成本、对整车
性能影响,使其适合更多不同特点的用户人群,成为重要的研究课题。


纵观铝合金轮毂行业国际发展历程,该行业研发成本高,需要供应商投入高额研发资
金,以取得技术优势,需要稳定可靠的质量保障,以获得整车厂商的信赖和认可,需要从
设计细节的方方面面降低成本,以面对市场竞争的价格挑战。

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2. 研究的基本内容与方案

目前汽车轮毂所用材料包括钢铁材料、合金材料以及复合材料等。

铝合金因其轻量化、
节能、耐腐蚀、安全性好等特点正逐步取代钢铁材料应用于消费级汽车制造。

本文以铝合
金轮毂为例进行试验和分析。

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3. 研究计划与安排

1)查阅相关书籍,了解设计所需要的相关知识,并且完成外文翻译(第1-2周)
2)编写研究大纲和开题报告(第3周)
3)学习ansys等有限元分析软件(第4-6周)
4)完成铝合金轮毂的有限元分析模型(第7-9周)
5)进行各种工况下的分析(第10-12周)
6)进行铝合金轮毂设计(第13-14周)
7)完成毕业论文,并准备毕业答辩(第15周)

4. 参考文献(12篇以上)

[1]张宁.铝合金轮毂受力状态的有限元分析与优化设计[D].重庆大学,2010.
[2]王立辉.铝合金车轮的强度分析及优化设计[D].河北工业大学,2002.
[3]张国智.轿车铝合金轮毂台架试验的有限元数值模拟[D].燕山大学,2005.
[4]臧孟炎,秦滔.铝合金车轮13°冲击试验仿真分析[J].机械工程学报,2010(02):
83-87.
[5]闫胜昝.铝合金车轮结构设计有限元分析与实验研究[D].浙江大学,2008.
[6]钟翠霞.铝合金车轮设计及结构分析[D].浙江大学,2006.
[7]武海滨,闫绍峰,仪登利.铝合金轮毂的有限元分析[J].辽宁工程技术大学学
报(自然科学
版),2010(02):282-284.
[8]张玉美.某轿车车轮的有限元分析及优化设计[D].吉林大学,2011.
[9]牟瀚洲,姜兆纯,冯师野.铝合金轮毂锻造工艺研究及数值模拟[J].电子技术
与软件工程,2013(11):51-52.
[10]王永山,王斌.铝合金轮毂有限元分析及轻量化设计[J].汽车工程师,
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[12]姚征.汽车轮毂结构设计与冲击实验[D].东北大学,2008.
[13]张晨光.铝合金轮毂的造型设计与结构分析[D].河北工业大学,2000.
[14]张小格.轿车车轮强度分析与设计方法研究[D].清华大学,2006.
[15]孙红梅.轿车铝合金车轮模态计算和优化设计[D].燕山大学,2007.
4
[16]岳凯.汽车车轮冲击试验机研制[D].长春理工大学,2012.
[17]王明明.铝合金汽车轮毂结构设计及优化[D].吉林大学,2011.
[18]汤红强.镁合金汽车轮毂的研究与开发[D].浙江工业大学,2009.
[19]MaoP,LIUZ,WANGC,etal.Fatiguebehaviorofmagnesium alloyand
applicationinautosteeringwheelframe[J].TransactionsofNonferrousMetalsSociety
ofChina,2008,18:218-222.
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JournalofAchievementsinMaterialsandManufacturingEngineering,2008,28(2):
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[21]白月龙.低压铸造充型过程数值模拟研究[D].华北工学院,2002.

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