1. 研究目的与意义（文献综述）

一．目的及意义

1.船舶电力推进系统主要由发电机，配电装置，变频调速装置，驾驶控制系统，推进电动机，螺旋桨及吊舱等部分组成。船舶电力推进系统是利用推进电机驱动螺旋桨转动，从而推动船舶前进的一种推进方式。它通过发电机将机械能转化成电能，再通过电机将电能转化成机械能，实现能量的非机械传动，将传统船舶的柴油机推进和发电机供电合二为一，作为一种新的推进方式，它具有良好的经济性，操纵性，安全性以及环保性能，已逐步代替柴油机推进，广泛应用于各型船舶中。

2.同传统的机械方式相比，采用电力推进的船舶在经济性，振动，噪声，船舶操纵，布置和安全可靠性等方面具有明显优势：

2. 研究的基本内容与方案

二．研究的基本内容

1.电力推进船舶推进电机特性研究

目前用作推进电机的大多是感应电动机和永磁同步电动机（如abb的azipod有许多推进电机采用的是感应电动机，西门子的ssp大多采用的是永磁同步电动机）。本文以异步电动机作为推进电机进行仿真建模研宄。

3. 研究计划与安排

三．论文工作进度安排

2017.2.15-2017.3.15 文献阅读及翻译

2017.3.15-2017.4.15 电力推进船舶的船，机桨匹配建模

4. 参考文献（12篇以上）

四．参考文献

（1）邓焱，王磊. labview7.1测试技术与仪器应用[m]. 北京：机械工业出版社，2004.

（2）richard c. dorf，robert h.bishop. 现代控制系统[m]. 北京：科学出版社，2002.