1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 研究目的及意义

船舶自动识别系统（automatic identification system, 简称ais系统），配合全球定位系统（gps）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物等船舶静态资料由甚高频（vhf）频道向附近水域船舶及岸台广播，使邻近船舶及岸台能及时掌握附近海面所有船舶之动静态资讯，得以立刻互相通话协调，采取必要避让行动，对船舶安全有很大帮助。

ais作为一项最新技术在最近几年得到迅速发展，由理论研究阶段进入到使用阶段。ais作为imo要求必须配备的助航设备，具有很强的信息传输功能，有利于港口交通管理和船舶航行安全。其主要目的是为了：识别船舶；帮助跟踪目标；简化和促进信息交换；为避免碰撞提供辅助信息；减少口头的强制船舶报告。建设ais系统的意义有：将减少vts 和vhf-dsc建设的投资；ais的社会效益是避免船舶碰撞、减少人命和财产损失；解决了船岸信息传输这个大难题，实现船岸 信息联网、船舶信息共享；推动交通运输信息化工程。同时ais系统在船位报告中的应用使船位报告更加准确、快捷。对船舶海上航行有航行警告和气象信息的能力方面都有很大的帮助。在海事管理方面有广阔的应用前景，对船舶交通管理具有监督能力，对运输船队有调度、营运的管理能力.而对船舶行为上网分析研究是船舶交通中的重要课题。其目的是通过船舶行为的分析，从微观上掌握船舶在操纵避碰方面的方式、方法、特征和规律，并发现其中存在的问题。从宏观上掌握船舶在航行，操纵的特征和规律，为进一步研究船舶交通其他项目、开发助航设备仪器、制定交通规划和有关法规、为实施船舶交通管理提供依据。

2. 研究的基本内容与方案

2.1研究内容

（1）船舶ais数据采集技术

定时从ais 数据接收服务器中取出所需的ais信息报文文件，运用 ais 信息解码模块实现信息解码和数据入库，并在数据库中预处理，删除使用前的无效数据，以使得到的 ais 信息基本表更加有效。接收来自gps/dgps接收机的本船船位经纬度，对地航速，同步utc以及来自电罗经的本船对地航向等信号，转换成数字信号并输入信息处理器，还有包括从输入装置中输入的信息。

3. 研究计划与安排

本毕业设计按照如下进度表安排进度。

4. 参考文献（12篇以上）

四、参考文献

[1] ling-zhi sang,alanwall,zhemao,xin-pingyan,jinwang.a novel method for restoring the trajectory of the inland waterway ship by using ais data[j].ocean engineering,110(2015)183–194

[2] wang,y.,zhang,j.,chen,x.,chu,x.,yan,x.aspatial-temporal forensic analysis for inland-water ship collisions using ais data[j].safety science.2013,57,187–202.