1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究背景与意义

船舶推进装置是船舶动力装置中的重要一环,是船舶动力的来源,它的性能关乎船舶的航行性能的优劣。在对船舶推进系统进行设计选型时,要合理地选用每一环节的设备很重要,这会直接影响船舶推进系统的可靠性、经济性、生命力等性能,在全球提倡节能减排和可持续发展的时代背景下,船舶推进系统配置的合理选择和操作方法的优化不仅可以提高推进效率、减少燃料消耗、带来经济利益,更重要的是对环境的保护。

推进装置在运营中的经济性不仅要低耗油,高效率,而且还要求设备简单、耐用、安全、减少维修费用和停航维修时间。准确选择设备型号,使船、机、桨达到最优匹配等问题涉及到船型、造价及节能等问题。设计就要求全面的数据资料,所以，全面搜集资料是做好设计工作的前提。资料搜集的内容包括参考船型的参数,船用设备的样本及供应清况等,其中,参考型船的资料很重要。还有,同类船的各种统计资料也是必要的,可以说，丰富的技术资料是设计人员的宝贵财富。

2. 研究的基本内容与方案

内容：本论文包含船舶低速机推进系统数据库研究和基于数据库的船舶推进系统辅助设计功能两部分,该数据库采用access2007,系统开发平台采用visual basic.net。
方案：1.鉴于船舶初设阶段已有参数少的问题,搜集整理千余条已有客船船型数据,存入系统内部数据库中,为以母型船的信息为依据进行推进系统设计提供强大的数据平台并以主机资料、轴承信息和航密封信息为主要对象收集船舶推进装置重要设备型号资料，存入数据库,方便用户进行查询选择

3. 研究计划与安排

第 1—3 周： 英文翻译，完成开题报告和文献综述

第 4—6 周： 1500kw高速客船动力装置模型建立及模拟计算

第 7—10 周：基于visual basic.net程序和access2007数据库平台建立及改进。

4. 参考文献（12篇以上）

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