1. 研究目的与意义（文献综述）

设计的目的及意义

自从内燃机诞生的一百多年来，在先驱的不断研究下，内燃机逐渐成为热效率最高、性能最好的动力机械，在汽车，船舶等其他移动式装置中获得了广泛应用。当今世界上正在运行的内燃机已达几十亿台，内燃机的发展为汽车工业、航运业，石油产业和公路交通的发展奠定了基础，使人类社会获得了空前的繁荣。经过相关专家的论证，在今后相当长的时间内，内燃机作为热效率最高的动力机械，仍将是最重要的交通动力。作为经济发展的动力源泉，内燃机扮演的重要角色不可替代。

然而伴随着人们生活水平的提高，大量使用内燃机给人们的生活带来了无法回避的问题：目前内燃以燃烧石油为主，而石油作为不可再生资源，大量消耗石油使全球的能源危机问题日益突出。在石油的燃烧产物中含有许多有害成分，比如微粒物，氮氧化合物、没有燃尽的碳氢化合物等，在城市中的主要污染源之一就是汽车的尾气排气。因而，汽车行业的一种发展趋势是在汽车上的发动机上使用清洁燃料，使汽车利用的能源多样化，这样才能更好地保护环境。依据我国的实际国情，摆在我们面前的一项迫切任务就是使汽车走向能源多样化，这样的措施对减少我国的环境污染，能源结构的优化，我国汽车工业持续健康的发展，具有举足轻重的作用。

2. 研究的基本内容与方案

1分析气体组分对燃烧过程的影响

下表是选取了四川地区 4个不同的页岩气样品，采用气相色谱的方法，分析了页岩气的气体组分(如图表一，见附件)。

页岩气的主要成分为 ch4，组分与天然气相似，天然气理化性质的测量方法适用于页岩气；不同地区页岩气的气体组分差异较大，部分地区页岩气中 n2和 co2等惰性气体的含量较高，当页岩气在发动机上应用时，影响发动机的燃烧过程，因而需要探究各种气体含量对发动机燃烧过程的影响。

3. 研究计划与安排

第4—10 周：毕业论文进入实质设计阶段；

其中第4周探究页岩气新型替代能源和其它传统能源的燃烧性能

第5周研究不同含量的甲烷，乙烷，丙烷对发动机燃烧过程的影响

4. 参考文献（12篇以上）

[1]董大忠,邹才能,杨桦,王玉满,李新景,陈更生,王世谦,吕宗刚,黄勇斌. 中国页岩气勘探开发进展与发展前景[j]. 石油学报,2012,s1:107-114.

[2]刘帅. 页岩气预混火焰及发动机燃烧过程稳定性研究[d].江苏大学,2016