1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1研究目的及意义

柴油机监控系统的上位机界面的主要作用是经由can通讯接受来自下位机的实时数据，同时在相对应的界面显示与报警。上位机是指人可以直接发出操控命令的计算机，（一般是pc、host computer等）屏幕上会显示各种信号的变化（液压，水位，温度等）。而下位机指的是直接控制设备同时获取设备状况的的计算机（一般是plc、单片机等）。上位机发出的命令首先传给下位机，下位机再根据这个命令转化成相应时序信号直接控制相应的设备。下位机通过读取设备状态数据（一般模拟量），转化成数字信号反馈给上位机。

本课题的研究目的是在了解整个柴油机监控系统的基础上对柴油机监控系统的上位机界面进行开发与设计，使得界面能实时反应接受的参数以及报警信息并最终在dgus屏上进行实现。为了对自主开发的柴油机状态进行完整的监控。并能实现历史记录得功能，那么设计一种人性化的调试和监控界面就成了一项必要的工作。一个完整得监控界面需要涉及到很多的参数和曲线，如燃油温度、滑油压力、冷却液温度、发动机的速度曲线以及报警等。良好的界面设计不仅能提升人机交互体验和效率，同时在国内的柴油机监控、监测系统、船舶以及其它行业都具有十分广阔的前景和很好的社会效益,具有非常现实的研究意义

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

柴油机监控系统上位机界面的主要功能是通过can通讯接收来自下位机的实时数据，并在相应的界面予以显示及报警。柴油机监控系统上位机界面的开发需要使用dwin dgus。上位界面的设计需在了解整个柴油机监控系统的基础上进行，并对数据库能够熟练操作。上位机界面的编写平台为dwin dgus，因此设计者应该能够熟练使用dwin dgus平台进行编程工作，并在界面设计完成后在dgus屏上进行实现。简言之本课题的基本内容主要是运用dwin dgus平台，在了解整个柴油机监控系统的基础上对柴油机监控系统的上位机界面进行设计，使得设计出来的界面能实时反应接受的参数、报警信息等并在界面设计完成后在dgus屏上进行实现和验证。

2.2技术方案

3. 研究计划与安排

1) 第1～3周：英译汉，阅读文献，设计调查。

2) 第4周：完成译文、文献综述报告和开题报告，进行方案论证。

3) 第5～10周：柴油机安保系统监控单元电路设计。

4. 参考文献（12篇以上）

1. 柴油机安保系统监控单元软件和硬件设计及实现_谢文

2. 舰船柴油机数字化智能化监控系统发展及应用研究_张永洋

3. 船用电控柴油机监控系统软件开发_马昱