1. 研究目的与意义（文献综述）

未来10到20年对中国造船业而言，机遇和挑战并存。根据欧洲造船工业会（CESA）公布的未来世界新船需求的预测结果，2010年世界新船建造能力将达到3120万修正总吨，而同年世界年平均新船需求只有2400万修正总吨。CESA认为，今后数年之内世界船舶市场将会出现产能过剩的问题。中国船厂就要面临这样的问题。在未来20年，中日韩将继续上演新版的“三国演义”。谁战上风尚未可知。由于造船企业在技术、设备、信息、资源及营销等方面日趋同质化，世界造船业现已进入一个崭新的时代，技术不再战主导地位，价格因素的作用越来越明显。这样，发展中国家的造船业依靠价格优势将获得更多的市场份额。 我的毕业设计希望通过从了解国家行业行情，肩负使命感，通过实验探究关于某极地船舶电机推进轴系强度计算与扭振计算分析研究的问题。

2. 研究的基本内容与方案

内容：某极地船舶电机推进轴系强度计算与扭振计算分析研究

目标：学习振动的一般原理，轴系的基本构成，轴系振动基本理论，规范关于冰区计算的一般要求， matlab的一般技巧。

技术方案及措施：

3. 研究计划与安排

第1-3周 英文翻译，文献阅读，开题报告

第4-6周，轴系扭振基本理论研究；

第7-9周，轴系强度计算方法研究；

第10-12周，有限元方法及应用研究；

第13-15周，冰区轴系强度及扭振计算研究；

第15-17周，毕业论文整理及答辩

4. 参考文献（12篇以上）

船舶原理（盛振邦，王国强）

船舶动力装置原理（周瑞平）

船舶推进轴系校中与振动（周瑞平）