1. 研究目的与意义（文献综述）

1．目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 目的及意义

21世纪的主题是发展，然而随着经济发展的浪潮，浮现出了许多严峻的问题：环境的污染问题、能源的紧缺问题等，对于航运领域而言，这些问题更是突出。船舶作为人类主要的交通工具之一，承担着相当比例的运载量。法国axs-alphaliner海运调研机构2008年6月的统计数据显示：全球海运贸易占全球贸易运输总量的90%。作为运输这些物料的代价，传统的柴油机船舶消耗了大量的化石能源，并且由于广泛采用更具有经济性的劣质柴油，排放出了大量温室气体，对环境造成了巨大的伤害。船舶排放二氧化碳约占全球排放量的3-5%[1]。在化石能源储量不再乐观，环境保护需求日益强烈的今天，寻找船舶的替代能源和节能减排已经成为造船业界的发展趋势，业已催生出许多利用新兴能源技术的船舶，如全电力船舶（all electric ship，aes）、重构电力船舶（electrically reconfigurable ship，ers）、太阳能船舶等。

2. 研究的基本内容与方案

2．研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施

2.1 研究的基本内容

本文以某燃料电池-蓄电池混合动力船舶为研究对象，开展能量管理系统的设计研究。根据混合动力船舶本身的特性、技术需求及其电网容量，研究设计基于规则能量管理策略的燃料电池-蓄电池的能量管理系统。论文主要研究内容如下：

3. 研究计划与安排

3.进度安排（按周次填写）

第 1~3 周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。

第 4~5 周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，写出开题报告。

4. 参考文献（12篇以上）

．阅读的参考文献（16篇）

[1] jingan han,jean-frederic charpentier，tianhaotang.anenergy management system of a fuel cell/battery hybrid boat[j].energies，2014,7,2799-2820.

[2] 罗成汉,陈辉.船舶能量管理系统pms对策[j].中国航海，2007（4）：87-91．