1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 研究背景与研究意义

在世界经济全球化、一体化的大环境下,航运业发生着巨大的变化。贸易货物的标准化管理、运输、装卸的大趋势,引发了造船技术的不断变革,船舶越造越大,种类越来越多。导致港口水域、航道、航线承载的负担增大,航道也更加拥挤。在此情况下由于船舶自身问题(自动舵失效、雷达、罗经失准等)以及人为因素(未使用安全航速、船舶逆行等)引发的海事事故增多,造成了巨大的经济损失。因此探索、发现和解决船舶异常问题,成为当前航运业的重要研究课题。随着海上交通量的迅猛增长以及海上交通环境日益复杂,船舶在生产活动中产生的时空轨迹也越来越多,如何对船舶异常轨迹进行有效的监控与管理,及时发现异常轨迹,是实现海上智能交通的关键技术之一,而及时发现异常轨迹的前提为获得船舶典型运动轨迹。由于传统的海上交通调查方法费时费力,且效率低下。而基于海量的船载ais信息集合蕴藏着大量的海上交通特征,从中获取能够反映船舶行为规律的、有效的、潜在的信息,有利于进行海上交通调查获取数据信息。船舶轨迹作为海上交通调查的重要数据源,是发现船舶总体运动规律的重要依据。随着海上导航通信技术的发展以及岸基船舶监控网络的完善,船舶轨迹数据的覆盖范围、连续性和有效性达到前所未有的水平,使得应用轨迹数据驱动方法挖掘船舶总体交通模式以及异常冲突分析成为现实。

2. 研究的基本内容与方案

2. 研究的基本内容、拟采用的技术方案及措施

2.1研究内容

随着经济全球化的快速发展,国际贸易规模不断扩大,船舶运输业也得到了快速发展。为了提高运输效率,船舶数量不断增加,船舶也向着大型化、专业化不断发展,致使港口和海上主航道的交通密度不增大,船舶航行环境不断恶化。港口区的安全问题已经十分严峻，传统的船舶信息采集花费十分大，而ais数据采集教传统十分方便，且收集方便，并且随时记录了船舶的信息，通过对船舶轨迹实时信息，对近港区域船舶的安全冲突进行分析，对水上交通的安全航行具有重要意义。

3. 研究计划与安排

3. 进度安排

第1-3周：查阅相关文献资料，明确研究内容，确定方案，完成开题报告。

第4-12周：实际调研并撰写完成毕业论文初稿。

4. 参考文献（12篇以上）

4. 阅读的参考文献

[1]魏照坤.基于ais的船舶轨迹聚类与应用[d].大连：大连海事大学.2015.

[2]胡晶.基于ais的船舶轨迹分析与应用系统的设计与实现[d].武汉：华中师范大学.2015.