1. 研究目的与意义（文献综述）

能源匮乏和环境污染已经成为国内外社会可持续发展的重大难题，并且近几年对排放有严格要求的法规在逐步实施，导致以石油为燃料的发动机的发展受到约束，因此，寻求新的清洁燃料已成为发动机领域重要研究方向。天然气以其价格低廉、排放污染物少、资源丰富的突出优点而备受亲睐，被认为是未来非常具有发展前景的清洁燃料。

我国有着非常丰富的天然气资源，而且国家对环保问题越来越重视，并且制订了发动机排放污染物的标准，因此近几年，我国发展以天然气为燃料的发动机的研究越来越重视。其中，既可用单一柴油又可用天然气的双燃料发动机以其动力性、经济性、排放性等优势成为国内外研究的重点。将柴油发动机改装为柴油-天然气双燃料发动机，对原发动机系统改动较小，只需增加一套供气系统就能实现双燃料发动机的运行。柴油-天然气双燃料发动机既可同时用柴油、天然气两种燃料，又可单独试用柴油燃料。在天然气供应不足时，发动机即可回复至单一燃料的工作模式。

2. 研究的基本内容与方案

(a) 主要内容

1) 首先，查阅相关资料，了解双燃料发动机各组成部分和工作原理，对比双燃料发动机和柴油发动机。

2) 其次，依据相关理论，设计天然气发动机的多点喷射燃料供给系统。

3. 研究计划与安排

1) 第1-2周 熟悉选题内容，进行相关资料整理，准备翻译工作；

2) 第2-3周 确定所要翻译的英文文献，熟悉翻译资料，并完成整个翻译工作，由老师批复修改后确定该项任务完成；

3) 第4周 在数据库中进行文献整理工作，选定所要参考的文献，完成文献综述报告，并在此基础上完成开题报告，在老师批复修改后确定该项任务完成；

4. 参考文献（12篇以上）

（1）高青，田文凯，张纪鹏. 天然气/柴油双燃料燃烧特性及规律的研究.内燃机学报，2000，18(2):127-132.

（2）张新塘，高孝洪，潘志翔，等. 增压柴油/cng双燃料发动机cng电控技术研究.武汉理工大学学报, 2003，27(3):294-296.

（3）seyed mohammad mousavi，rahim khoshbakhti saray，kamran poorghasemi，amin maghbouli.a numerical investigation on combustion and emission characteristics of a dual fuel engine at part load condition. elsevier journal,2016.