1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1 目的及意义

世界航运业与造船技术的高速发展，不断对船舶推进装置的性能、技术水平提出了新的要求。其中，废气涡轮增压器的工作状况直接影响船舶的动力性、经济性和可靠性，其价值更是占有船舶发动机总价值的5%—10%；因此，废气涡轮增压器在船舶发动机系统中占有及其重要的地位。但由于废气涡轮增压器恶劣的工作坏境，它可能会出现无法工作或是工作状况不佳的情况，从而影响船舶发动机的输出功率；为了使人们能够更加直观地了解和掌握船用废气涡轮增压器的结构、工作原理、维护等知识，需要探索和完善一种新的设计方法——虚拟维修技术。虚拟维修技术的目的是通过采用计算机仿真和虚拟现实技术在计算机上真实展现装备的维修过程，这样可以摆脱试制样机的依赖，可以在实际加工制造维修之前，对设计维修方案的合理性进行确认、调整。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究设计的基本内容：

（1）了解并阐述船用废气涡轮增压器结构组成、制造加工、安装、工作环境和工作原理；

（2）充分了解虚拟维修技术，并了解国内外有关虚拟维修技术的研究现状以及虚拟维修技术的作用及意义。

3. 研究计划与安排

第1-3周 确定论文方向，撰写开题报告.

第4-6周 进行外文资料翻译工作，设计论文写作轮廓，收集论文需要的资料，并学习动画软件.

4. 参考文献（12篇以上）

[2] 武汉水运工程学院船机工艺教研室编．船舶机械制造与维修工艺学（下）[m].北京：人民交通出版社，1987

[3] 轮机工程手册编委会．轮机工程手册[m].北京：人民交通出版社，1992