摘 要

Abstract II

第一章 绪论 1

1.1目的及意义 1

1.2国内外研究现状 1

1.2.1舱底水排放的处理方法 2

1.2.4监测船舶污染的方法 3

1.4研究的内容和结构 4

第二章 研究舱底水排放的监控框架 5

2.1舱底水系统概述 5

2.2油水分离器 5

2.2.1油水分离的方法 6

2.2.2油水分离器 6

2.3系统的组成、目的和工作原理 7

2.3.1系统的内部构造 7

2.3.2系统的工作原理 7

2.3.3报警值的设定 7

2.4本章小结 8

第三章 设计舱底水排放监测子系统 9

3.1系统组成和目的 9

3.2油份浓度监测设备的选择 9

3.2.1选择原则 9

3.2.2选择油份浓度监测设备 9

3.2.3关于OMD-24设备的介绍 10

3.3数据采集设备 10

3.4 本章小结 10

第四章 运用PLC控制机舱舱底水系统 11

4.1 PLC简介 11

4.1.1 PLC的定义 11

4.1.2 PLC的分类 11

4.2 PLC的特点 12

4.3 PLC的组成 12

4.4 舱底水处理系统 13

4.4.1 舱底水处理系统的工作原理 13

4.4.2 工作过程 14

4.5 PLC的选型以及PLC的输入输出点分配 14

4.5.1 数字量输入输出部分介绍 14

4.6 软件的系统设计介绍 17

4.6.1 梯形图 19

第五章 系统的调试结果 22

5.1 硬件系统的调试 22

5.2 软件的调试 22

第六章 全文总结及展望 23

6.1 论文总结 23

6.2 展望 23

致 谢 24

参考文献 25

摘 要

目前，随着船舶的数量和吨位的不断增长，船舶在航行时排出的污染物对海洋造成了巨大的污染，对内河和海洋的污染日趋严重。除此之外，我国对约束船舶排放污染物的法律法规不够完善，造成船舶对海洋的大量污染，并且屡禁不止，海水面临着重大的威胁。

船舶在海上航行排放的污染物主要有船舶上的生活垃圾，船舶废水，船舶废气以及船舶发出的巨大噪音。船舶废水是对海洋影响最大的污染物。油污水，洗舱水，生活污水，这些都属于船舶废水。由于油污水排放频繁，危害大，所以油污水对海洋影响最大。

本文主要研究机舱舱底水对海洋的污染，设计舱底水监测系统，意在让船舶能够排放出满足要求的水，让海事监管部门能够及时了解船舶的动态，判断该船是否违规排放。通过船上的记录，让海事部门将来对此类污染事故能够有据可查。

关键词：船舶污染；机舱舱底水；PLC控制

Abstract

At present, as the number and tonnage of ships continue to grow, the pollutants emitted by the ships during the voyage cause great pollution to the oceans and the pollution of the rivers and oceans is becoming more and more serious. In addition, China's laws and regulations on the discharge of pollutants to restrain the ship is not perfect, resulting in a large number of marine pollution of the ship, and repeated, seawater is facing a major threat.

The pollutants emitted by the ship at sea are mainly the garbage on the ship, the ship's waste water, the ship's exhaust gas and the huge noise emitted by the ship. Marine waste water is the most contaminant to the ocean. Oil, water, domestic sewage, which belong to the ship's wastewater. As the oil discharge water is frequent, the harm is big, so the oil pollution has the greatest influence to the sea.

This paper mainly studies the pollution of the ocean floor of the engine room, and designs the bilge water monitoring system. It is intended to allow the ship to discharge the water to meet the requirements so that the maritime supervision department can keep abreast of the ship's dynamics and judge whether the ship is in violation of the regulations. Through the ship's records, so that the maritime sector in the future of such pollution accidents can be well documented.

Key words: ship pollution; engine room bilge water; PLC control

第一章 绪论

1.1目的及意义

船舶在运行的过程中能够产生很多废弃垃圾，主要有污水，生活垃圾，废气以及产生巨大的噪声，其中船舶污水包括机舱舱底油污水，生活污水，这些主要由船员在航行过程中产生。对于船舶污水来说，我们对于含油污水主要通过油水分离器处理，然后排出。

在我国大部分船舶都应该安装有油水分离器，对船舶污水进行处理，但是分离效果不能保证，由于这些过滤油设备的经常使用，加上船员不经常维护修理，所以很难达到排放的要求，这样就会出现将污水直接排放海中的现象。对于生活污水而言，可以在船上安装污水处理装置，处理达标后排放到海中，还有一种是在船上安装一个大型的污水收集容器，当船舶靠岸后，放到岸上专门接收的地方。

对于生活垃圾而言，应该收集然后送到岸上进行处理，不能在将垃圾随意丢入海中或者焚烧。例如废弃的泡沫，塑料这些垃圾一旦投入海中，对海洋生物可能会产生危害，严重的还会影响船舶的运行。对于废气来说，排放标准应该按照船舶污染物排放标准规定的来做。对于噪声来说，它对环境和人体产生的危害相对来说比较小，对于噪音的研究比较少，所以目前也没有很好的措施来消除噪音。