摘 要

随着我国航运事业的快速发展，船舶设备的日益高效化，复杂化，智能化，我国船舶设计需要寻求新的设计方法和设计理念。船舶动力系统的设计和发展已经成为制约我国船舶制造发展的最大因素。

本文主要介绍300方耙吸挖泥船动装设计流程，主要包括船舶阻力计算；根据经济性、可靠性进行主机选型论证；进行机桨匹配；按照 公式进行船舶各主要设备选型；设备明细表；轮机说明书等。

船舶动力装置的设计是一个逐渐完善的过程，只有通过不断的改进才能找到更优匹配。作为船舶的动力核心舱，机舱是各机电设备和系统互相结合的复杂的整体，它所具有的功能决定了船舶的性能。并对船舶的技术经济性能和船舶的造价有着重要的影响。严格的计算设计选型选择合适的设备有助于保证船舶的安全。

关键词：船舶;动力装置;挖泥船;主机选型

Abstract

With the rapid development of China's shipping industry and the increasing efficiency, complexity and intelligentization of ship equipment, our ship design needs to seek new design methods and design ideas. The design and development of marine power system has become the biggest factor restricting the development of shipbuilding industry in China.

This paper mainly introduces the dynamic loading design process of 300 square rake dredger, mainly including the calculation of ship resistance; the model selection and demonstration according to the economy and reliability; the matching of the engine paddles; the selection of the main equipment of the ship according to the formula; the equipment detail table; the turbine specification and so on.

The design of marine power plant is a process of gradual improvement. Only through continuous improvement can we find the great match. As the core of the ship,the engine room is a complex system which is consist of electromechanical equipment and other systems. It’s function has deeply influence in performance and economical efficiency of the ship.The strict selection about suitable equipment will be heipful to ensure the safety of ship.

Key Words: ship;power plant;dredger;main engine selection

目 录

摘 要 II

Abstract III

第一章 绪论 1

1.1目的及意义（国内外研究现状） 1

1.2设计的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施 2

1.2.1 基本内容 2

1.2.2 技术方案及措施 2

第二章 主推进装置选型 3

2.1 概述 3

2.2 主推进装置的型式 3

2.3船舶阻力计算 4

2.4 主机的功率 6

第三章 轮机专业设备估算书 8

3.1动力系统 8

3.1.1推进主机 8

3.1.2 泥泵柴油机 8

3.1.3 柴油发电机组 9

3.1.4 各工况所需时间计算 9

3.1.5 燃油系统 9

3.1.6 滑油系统 13

3.1.7 冷却水系统 18

3.1.8 起动系统 18

3.2保船系统 20

3.2.1 舱底水系统 20

3.2.2 压载系统 22

3.2.3 消防系统 22

3.3 生活水系统 22

3.3.1 生活水供水系统 22

3.3.2 生活污水处理系统 24

3.4 机械通风系统 25

3.4.1 机舱通风系统 25

3.4.2 机泵舱通风系统 27

3.4.3 舵桨舱通风系统 28

第四章 主要机械设备明细表 30

第五章 轮机说明书 34

5.1概述 34

5.2动力装置 34

5.2.1 主推进系统 34

5.2.2 艏侧推装置 35

5.2.3 发电机组 35

5.2.4 泥泵传动装置 36

5.3动力系统 36

5.3.1 机舱燃油系统 36

5.3.2 机泵舱燃油系统 37

5.3.3 机舱滑油系统 37

5.3.4 机泵舱滑油系统 38

5.3.5 机舱冷却水系统 38

5.3.6 机泵舱冷却水系统 38

5.3.7 机舱压缩空气系统 39

5.3.8 机泵舱压缩空气系统 39

5.3.9 热水锅炉系统 39

5.3.10 机舱排气系统 40

5.3.11 机泵舱排气系统 40

5.4生活系统 40

5.4.1 机舱通风 40

5.4.2 油漆间抽风 40

5.4.4 CO2站室通风 40

5.4.5 生活供水系统 40

5.4.6 生活污水处理系统 41

5.5保船系统 41

5.5.1 水消防系统 41

5.5.2 舱底压载水系统 41

5.5.3 CO₂灭火系统 42

5.6遥控监察报警系统 42

5.6.1 遥控系统 42

5.6.2 机舱、机泵舱监控室 42

5.7机修设备 43

结束语 44

参 考 文 献 45

致 谢 46

第一章 绪论

1.1目的及意义（国内外研究现状）

随着国民经济的快速发展与沿海城市建设的加快，我国港口维护、航道整治和疏浚等需求正在不断增加。在这样条件下，耙吸式挖泥船的作业范围也在不断的扩大和发展，正在向更深、更远的水域发展。比如对作业环境适应性，产量、挖掘深度和排距等性能提出了更高的要求。船舶是世界主要的交通运输工具之一,船舶动力系统则被称为船舶的“核心^[1]”。 同时，提高效率，降低能耗，提高船舶在不同类型船舶排水限制下的载荷和承受能力都是非常重要的。经济全球化加强了国际间贸易和交流，为航运市场的快速发展提供了机遇，对于新船的需求稳步增加。因此，世界船舶市场将保持稳定旺盛的需求，为中国船舶制造业发展提供了极为广阔的空间。

船舶动力系统是船舶航行的核心部分，作为主要的船舶设备，动力系统的价值为所有设备成本的三分之一，并且动力系统的可靠性、节能等成为船舶制造所考虑的重要因素^[2]。因此，船舶动力系统的设计和开发已经成为船舶行业关注的重点，也是世界各国竞争的关键^[3]。但是由于中国造船业发展滞后，与一些造船强国在船舶设计和建造水平上有着较大的差距，尤其是船舶动力系统的设计上，这也成为制约发展我国船舶制造的很重要的因素。因此，对船舶设计方法展开研究是非常有必要的，从而改善船舶动力系统的性能，以提高设计水平，降低生产成本成本，降低对现有资源的消耗，提升我国船舶企业在国际市场上竞争力。