1. 毕业设计（论文）主要内容：

船舶推进轴系是船舶动力系统的重要组成部分，尾轴承是推进轴系的关键部件，用于支撑螺旋桨轴。与油润滑轴承相比，水润滑轴承具有资源节约、环境友好和减少噪音等特点，符合节能、环保和绿色航运的发展需求，目前已成为舰船尾轴承的主要形式。但在螺旋桨轴悬臂作用下，水润滑尾轴承偏载现象显著，导致轴承局部变形大、局部接触和磨损严重。因此，本选题采用变形补偿的原理，研究偏载下轴瓦变形分布特征，通过内衬非等厚设计，提高轴承局部承载能力，改善轴承局部磨损问题。

为此，本文主要内容如下：

1、水润滑轴承内衬变形分布特征分析

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告；

2、学习流动动压润滑基本知识，完成轴承润滑算例练习；

3、进行水润滑轴承内衬变形计算，进行非等厚内衬结构设计；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1、2019年02月1日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；

2、2019年03月01日--03月10日：熟悉流体润滑理论；

3、2019年03月11日--03月25日：熟悉轴承润滑计算的编程方法；

4. 主要参考文献

1、张直明. 滑动轴承的流体动力润滑理论[m]. 北京：高等教育出版社，1986.

2、巩加玉. 水润滑微凹槽轴承润滑性能研究[d]. 武汉：武汉理工大学2017.

3、梁强. 船用水润滑轴承数值计算及结构优化[d]. 武汉：武汉理工大学2011.