1. 研究目的与意义（文献综述）

1.课题研究的目的、意义

电力推进方式早在180多年前就已诞生,但是在诞生之初,由于当时社会生产水平落后、技术储备不足、理论知识欠缺等不利因素导致电力推进方式在船舶中没有得到大范围的应用。直到上世纪八十年代,电力电子及电子半导体技术得到了快速发展,大功率多相异步电动机的制造技术和控制技术不断提高,促使电力推进系统在稳定性、机动灵活性以及能量的有效利用率等众多方面有了突飞猛进的进步,使其在船舶中的应用范围越来越广。据不完全统计,近些年来新建或着在建的船舶中,有超过30%的推进装置应用了电力推进系统,这充分表明电力推进在船舶中具有十分广阔的应用空间。

相比于传统的常规机械推进,电力推进方式具有以下突出的优点

2. 研究的基本内容与方案

3.研究的基本目标、内容、拟采用的技术方案及措施

3.1研究目标

题以中船重工xxx研究所的《内河300客位纯电动船舶建设项目》为依托，开展纯电动船舶的故障识别方法研究。

3. 研究计划与安排

4. 进度安排

2019年2月,资料和文献搜集、阅读和整理，完成开题报告；

2019年3月，完成中英文翻译，完成毕业设计内容的初步设计和详细设计大纲；

4. 参考文献（12篇以上）

5. 参考文献

[1]尚前明,王瑞涵,陈辉,唐新飞. 多信息融合技术在船舶柴油机故障诊断中的应用[j].中国航海,2018,41(03):26-31.

[2]尚前明,杨安声,陈辉,唐新飞. 基于主成分分析的船舶柴油机故障监测方法[j].中国航海,2018,41(01):19-23 33.