1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

随着现代船舶技术的不断发展和国际海事组织要求的不断提高，船用空气调节系统逐渐成为各类船舶不可或缺的一部分。通过调节船舶舱室的温度和湿度等，营造适宜的空气环境，有利于各种设备的正常运转，同时也能为船员在船期间提供舒适的生活环境。由于船用空调设备不断向功能多样化，操作复杂化的方向发展，对船员相关技能的培训也要在形式上不断创新。船用空调设备结构紧凑，操作空间狭小，不易进行人工监控与操作。在具体的学习、培训过程中，基于组态软件设计船用空调仿真控制系统，可以最大程度模拟船舶空调设备的现场情况，避免上述实物教学过程中所存在的种种限制，使相关教学变得更加生动、形象。

在逐步迈向智能制造和精益制造的进程中，工业设备需要更方便快捷的智能化、自动化、虚拟化的操作控制系统。同时，计算机软件系统的发展和硬件设备的升级，使得计算机控制系统越来越多地应用于工业设备的监控和管理方面。组态软件也借此不断完善，展现出其独特的优势。另一方面，物联网不断普及，对各种设备的通信与管理要求逐渐提高。多种多样的嵌入式组态软件与计算机控制系统的结合也使得组态技术的应用范围越来越广。组态软件（scada）在国内尚没有明确的定义，其全称为组态监控软件系统软件。组态 （ configuration ）有设置、配置等含义，就是模块的任意组合。监控（supervisory control）可理解为监视和控制的结合。简单来说，用户可以根据具体情况，以类似拼图的简单方式来组合出自己所需要的特定功能。从而实现对工业设备或生产过程的监视、控制和分析管理。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计内容

本设计以辅机实验室的船用蒸发式空调系统为仿真原型，借助计算机系统和工业控制组态软件（mcgs），对船用空调进行虚拟仿真控制的建模与研究。实现在计算机界面内对船用空调设备的模拟操作，并能根据用户需要，进行手动或自动工况下启动、运行和停止时的设备演示，模拟船用空调系统工作过程。

2.2设计目标

3. 研究计划与安排

4. 参考文献（12篇以上）

[1]sheng z , cuicui j i , hua s . application of siemens plc and wincc in the monitoring-control system of bulk grain silo[c]// 第30届中国控制与决策会议论文集（4）. 2018.

[2]guo x , chen l , zhao n . research on fault diagnosis training simulation technology based on mcgs[c]// international conference on reliability. ieee, 2017.

[3]kwak s k, lee s j, jung j h, et al. control hardware-in-the-loop simulation test-bed of power management system for ship's power system applications[c]// future energy electronics conference amp; ecce asia. 2017.