1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

油船运输是指使用油船将散装原油和成品油从一个港口运送至另一个港口，是海上运输的重要组成部分。 海上石油运输始于19世纪中期。1861年，双桅帆船“瓦茨·伊丽莎白”号横渡大西洋，首次用整船运送桶装石油到达英国。此后用帆船运输木桶装石油持续了一段时期。石油因日益广泛地用作能源而在世界贸易中的地位日益重要，从而石油的运输问题也日益为人们所关注。

20世纪50年代以来，因为石油生产和国际贸易的发展,油船运输能力和运量增长十分迅速。在油船运输能力和石油运量急剧增加的同时，石油的平均运输距离也在大幅度增长。从目前来看，国际油轮市场呈好转迹象，世界油轮市场需求增长，欧盟对油轮液化气船需求逐渐增加。油轮市场发展多姿多彩，双壳油船商机无限，成品油轮逐渐成为航运市场的新宠，所以我们要抓住机遇，大力发展成品油轮。

2. 研究的基本内容与方案

2.1基本内容

（1）专题文献翻译、开题报告

（2）主机选型设计

3. 研究计划与安排

英文翻译、文献阅读报告及开题报告 （第1周—第3周）

主推进装置选型设计分析 （第4周—第5周）

机舱主要设备计算及选型 （第6周—第9周）

4. 参考文献（12篇以上）

[1]戴学良.船舶配套设备选用手册[m].镇江：江苏船舶，2002.

[2]钢质海船入级规范[m].中国船级社，2014.

[3]中国船舶工业总公司.船舶设计实用手册轮机分册[m].北京：国防工业出版社，1999.