1. 毕业设计（论文）主要内容：

1. 了解天然气发动机的工作原理及其机构特征。掌握瞬态过程控制是通过调节燃料的供给来减少发动机转速与目标转速差。发动机稳态运行条件下的燃料的喷射量由发动机转速、自身效率特性和外部负载特性共同决定，发动机平衡破坏的瞬态过程需要在发动机的多种限制条件下通过一系列控制措施调节燃料喷射量以保证转速的快速稳定这一基本特征。分析整个发动机的启动、运行过程中的调速、安全保护、停车等。

2. 掌握avl fire仿真软件的使用及其相关参数配置并使用该软件计算不同预燃室过量空气系数、点火提前角下双燃料发动机的缸内过程。

3.根据预燃室火花塞点火引燃发动机的特点，分析天然气燃料发动机启动过程受预燃室过量空气系数的限制条件。根据发动机三维仿真计算模型结果分析制定预燃室火花塞点火的发动机启动过程控制策略，通过台架试验数据验证天然气发动机启动优化控制策略的可行性。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1. 查阅不少于30篇的相关资料，（其中近五年外文文献不少于20篇），完成开题报告。

2. 通过计算分析熟练掌握天然气发动机的启动、运行特征，缸内燃烧预燃室进气量、提前角、过量空气系数和缸壁温度、进气温度、转速等的影响规律。

3. 分析某型天然气发动机不同引燃方式情况下的启动受限情况并制定启动过程的引燃燃气轨压、燃气喷射等控制策略，最终形成论文（15000字以上）。

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1. 2019-01-17---2019-02-17，完成设计题目选题确定。

2. 2019-02-17---2019-02-28，完成并上传开题报告。

3. 2019-03-01---2019-05-26，完成并上传论文。
4. 2019-06-06---2019-06-09，完成答辩。

4. 主要参考文献

[1]、周松，王银燕等．内燃机过程工作仿真技术 [m]．北京：北京航空航天大学出版社，2012．

[2]、avl fire 04 cfd solver v2011.108 main program，2011.

[3]、avl fire 03 cfd pre post v2011.104 fire doe and 0ptimization，2011，