1. 研究目的与意义（文献综述）

1、目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1目的

随着交通运输需求的石油量越来越大，发展新能源势在必行，电动汽车、新能源和能源互联网是战略性新兴产业，三大产业的基础都是可充电电池，因此动力电池和储能电池将成为另一个大产业。同时，海运作为世界贸易与经济中最有效、最安全的也是最重要的运输服务手段，对新能源的需求也是日益增加。而对新能源的应用与推广而言，动力电池就是关键的制约因素之一。动力电池不仅影响设备的使用性能和经济性能，而且目前所使用的锂离子电池还存在燃烧和爆炸的隐患，因此，电池的安全问题已成为当前急需解决的焦点和热点。对动力电池的安全角度而言，电池的热管理系统就是十分重要的一环。在这样的需求下，良好的热管理系统是动力电池安全和稳定所必不可少的，为了确保电池工作在适宜温度内，需要设计正确的热管理方案。

2. 研究的基本内容与方案

2、基本内容和技术方案

电池热管理系统是从使角度出发，用来确保电池系统工作在适宜温度范围内的一套管理系统,主要由电池箱、传热介质、监测设备等部件构成。主要工作为电池温度的测量和监控管理、电池组温度过高时的有效散热和通风设计和电池组温度场的均匀分布设计，然后掌握热管理系统的设计。同时需要通过 MATLAB 中的 Simulink 及 Stateflow 模块进行逻辑实现，并通过 WorkSpace 将实车相关参数导入该模型进行仿真，仿真通过 后生成嵌入式 C 代码烧录至 BMS 进行实车测试。最终完成主要任务，即掌握船用动力电池系统设计方法、掌握电池管理系统BMS的设计和掌握热管理系统的设计。

3. 研究计划与安排

3、进度安排

2019年3月9日前：了解课题内容，完成开题报告；

2019年3月10日——2019年3月29日：完成文献阅读及翻译；

4. 参考文献（12篇以上）

4、参考文献

1、《动力电池技术及应用》，化学工业出版社，2017.9

2、《动力电池热管理技术》，机械工业出版社，2018.11