船舶电力系统正经历着从传统柴油机驱动向新能源驱动的重大变革，而船舶新能源并网逆变器作为连接新能源发电系统与船舶电网的关键设备，其性能直接影响着船舶电力系统的稳定性和可靠性。

与此同时，随着船舶电力负荷的日益多样化和电力电子设备的广泛应用，船舶电网面临着日益严峻的无功功率波动问题，这给船舶安全稳定运行带来了新的挑战。

本文针对船舶新能源并网逆变器及无功补偿控制这一主题，首先阐述了船舶新能源并网技术的背景意义和国内外研究现状，然后重点分析了船舶新能源并网逆变器的拓扑结构、控制策略以及无功补偿技术，并对不同无功补偿控制策略的优缺点进行了比较分析，最后总结了船舶新能源并网逆变器及无功补偿控制技术的发展趋势。

关键词：船舶新能源；并网逆变器；无功补偿；控制策略；文献综述

1.1船舶新能源船舶新能源是指不同于传统化石燃料的船舶动力能源，常见的包括太阳能、风能、燃料电池、储能装置等。

与传统能源相比，船舶新能源具有清洁环保、可再生等优点，符合现代船舶节能减排的发展趋势。

1.2并网逆变器并网逆变器是连接新能源发电系统与船舶电网的桥梁，其主要功能是将新能源发电系统产生的直流电转换为与电网同频率、同相位、同电压的交流电，并将其安全可靠地接入船舶电网。

1.3无功补偿无功功率是维持电力系统电压稳定运行的关键因素，而无功补偿则是指通过并联电容器、电抗器等无功补偿装置来提供或吸收无功功率，从而改善船舶电网的功率因数、降低线路损耗、提高电压稳定性。

1.4控制策略控制策略是指为实现并网逆变器和无功补偿装置的预期功能而采取的控制方法和算法，常见的控制策略包括电压定向控制、PQ解耦控制、双闭环控制等。

船舶电力系统正经历着从传统柴油机驱动向新能源驱动的重大变革，而船舶新能源并网逆变器作为连接新能源发电系统与船舶电网的关键设备，其性能直接影响着船舶电力系统的稳定性和可靠性。