1. 毕业设计（论文）主要内容：

极地船舶是目前船舶运输工程领域的热门方向，需要研究极地环境对船舶设备的影响和强化方法。对于舰船推进系统，其尾轴承采用水润滑形式。当运行到极地区域时，润滑水中可能混有冰晶等微颗粒，这种液固两相的润滑规律尚待研究。因此，本课题以极地船舶为背景，研究含微颗粒的微颗粒润滑下轴承静态性能，重点分析颗粒大小和含量对性能的影响规律，为极地环境船舶尾轴承强化设计提供依据。

为此，本文主要内容如下：

1、极地环境下润滑水固液两相特性分析

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告；

2、熟悉cfd仿真计算软件，完成固液两相流算例练习。

3、学习流动动压润滑基本知识，建立考虑微颗粒的尾轴承模型；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1、2018年02月1日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；

2、2018年03月01日--03月10日：熟悉cfd仿真计算软件；

3、2018年03月11日--03月25日：完成固液两相流算例练习，学习流动动压润滑基本知识；

4. 主要参考文献

1、张直明. 滑动轴承的流体动力润滑理论[m]. 北京：高等教育出版社，1986.

2、巩加玉. 水润滑微凹槽轴承润滑性能研究[d]. 武汉：武汉理工大学2017.

3、刘维超，刘宪伟. 杂质颗粒对水润滑滑动轴承承载能力的影响[j]. 2009，34（6）：33-35.