1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1目的及意义

电力推进代表着未来船舶技术的研究前沿，与传统的机械推进系统相比，电力推进具有更好的经济性、操纵性、安全性以及噪音低、有利于控制船舶造成的环境污染等优点^[1~2]。然而受到船舶重量和空间的要求以及最新能源存储技术的影响，与传统的柴油机推进系统相比，现阶段大多数的纯电动船舶电力推进系统不能达到高性能的速度、加速度和自控性^[3]。基于这种情况，研究混合动力电动船舶可以为船舶发展从柴油发电机组单独供电船舶过渡到纯电动船舶供电提供可行性方案^[4]。

本文将以柴油机-超级电容推进系统的选型为重点, 相比于传统电池，超级电容器拥有更高的最大工作电流、更强的功率密度、更持久的循环使用寿命，并且毒性较低，不会对环境造成较大影响 ^[5]。研究柴油机-超级电容推进系统的选型，将会提高船舶的效率和经济性，减少有害物质的排放，更加节能环保，是当今船舶发展的一种趋势。

2. 研究的基本内容与方案

2.1 研究的基本内容

本文以690客位客船为研究对象，设计柴油机-超级电容为动力的船舶推进系统，确定其选型。论文主要研究内容如下：

1. 针对客船进行不同运行模式下的负荷计算；

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   3. 研究计划与安排

   第 1~3 周：完成5000汉字以上的相关外文资料翻译，译文通顺、达意。

   第 4~5 周：结合论文题目和前期工作做出进度计划，写出开题报告。

   第 6~8 周：完成柴油机-超级电容为动力的船舶推进系统的设计。

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   4. 参考文献（12篇以上）

   [1] w. jiang，rfang，j.khan，r.dougal，performanceprediction and dynamic simulation of electric ship hybrid powersystem[c].proceedings of the ieee electric ship technologies symposium，21-23may 2007：490-497.

   [2] 高海波，陈辉，林治国.民用船舶电力推进系统的发展[j] .中国水运报社，2005，1，23.

   [3] a. del pizzo，r.m. polito，r.rizzo，p.tricoli . design criteria of on-board propulsion for hybrid electricboats[c].xix international conference on electrical machines - icem 2010，rome.

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