1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1课题研究目的及意义

随着国际航运业对船舶节能减排越来越重视，急需新的能源来代替化石能源。动力锂电池具有能量密度高、自放电率低、使用寿命长、对环境污染小等优点。同时随着锂电池制造技术的日益提升以及使用成本的降低，其在船舶储能应用中越来越受青睐。

由于单个锂离子电池的容量和电压较低，所以使用时都是将一定数量的单体串并联成电池组来使用。但锂电池自身在制造工艺、运行环境上存在一定的差异都会导致各锂电池以不同的速率衰退，使单体之间的差异变得越来越大，从而影响电池组的整体性能，使得整组性能将差于组内单体电池性能总和。并且随着时间推移，电池组不一致性问题加剧，将会严重影响电池组的容量、寿命和可靠性。同时由于船舶用电设备长期工作在高湿度、高盐度、易发霉等恶劣条件下，负荷数目众多，电压波动范围大，且存在风、浪、流等不确定海况，为了保障动力电池的安全运行，需要设计一套电池管理系统（batterymanagement system，简称bms）对整个电池系统进行监测与管理。

2. 研究的基本内容与方案

2.1课题研究内容及目标

1．分析锂离子动力电池的结构、工作原理以及相关特性。设计一套适用于船舶锂电池管理系统的soc估算方法；

2．对电池管理系统进行需求分析，分析电池监测单元（batterymonitoring unit，简称bmu）和电池组控制单元（battry controlunit，简称bcu）的主要功能；

3. 研究计划与安排

第1-3周，收集国内外相关文献，明确研究内容，确定研究方案，完成开题报告；

第4-5周，完成英文文献翻译；

第6周，完成锂电池特性分析以及soc的估算方法；

4. 参考文献（12篇以上）

[1]翁雨波,陈文波.穹顶之下的航运：船舶污染排放现状及治理[j].船舶标准化与质量，2015（2）：18-20

[2] 黄叶茂.船用大容量锂电池管理系统研究与设计[d].武汉:武汉理工大 学,2016.

[3] 童佳俊.岛际小型电动船舶的锂电池管理系统研究与设计[d].舟山:浙江海洋大学,2017