1. 毕业设计（论文）主要内容：

在实际发动机条件中，碳氢燃料根据其着火特性的不同，可以被分为只具备单阶段着火的燃料，如芳香烃和醇类，以及具备二阶段着火的直链烷烃、支链烷烃和环烷烃等。在燃料的二阶段着火现象中，其第一阶段着火（FID）十分重要，该过程中释放的热量与生成的中间产物会对随之而来的第二阶段着火（燃料的总着火）产生极大的影响。此外，燃料的二阶段着火与其负温度系数现象存在本质关联，也与发动机的敲缸等其他燃烧现象有着很大的关系。因此，燃料的二阶段着火对发动机的燃烧控制策略起着决定性的影响，有必要对该现象进行研究。柴油本身是极为复杂的混合物，本课题选取十六烷值与柴油最为接近的正庚烷作为其替代物模型燃料，对正庚烷的二阶段着火过程进行模拟研究。

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、翻译5000以上汉字的英文资料，翻译基本准确；

2、查阅文献，掌握燃料第一及第二阶段着火延迟时间的模拟计算方法，完成正庚烷二阶段着火特性的模拟工作；

3、了解正庚烷的低温氧化途径，对其二阶段着火的ntc现象进行化学动力学分析；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

第1-2周 查阅文献完成文献综述和开题报告；

第3-4周 完成外文翻译；

第5-6周 学习chemkin的使用方法，完成正庚烷二阶段着火特性的模拟工作；

4. 主要参考文献

[1] Li Z, Wang W, Huang Z, et al. Dimethyl ether autoignition at engine-relevant conditions[J]. Energy amp; Fuels, 2013, 27(5): 2811-2817.
[2] Merchant S S, Goldsmith C F, Vandeputte A G, et al. Understanding low-temperature first-stage ignition delay: Propane[J]. Combustion and Flame, 2015, 162(10): 3658-3673.
[3] Zhang P, Ji W, He T, et al. First-stage ignition delay in the negative temperature coefficient behavior: Experiment and simulation[J]. Combustion and Flame, 2016, 167: 14-23.
[4] Han D, Zhao P, Huang Z. Dilution, Thermal and Chemical Effects of Carbon Dioxide on n-heptane Two-Stage Auto-Ignition Process[R]. SAE Technical Paper, 2016.
[5] Zhang K, Banyon C, Bugler J, et al. An updated experimental and kinetic modeling study of n-heptane oxidation[J]. Combustion and Flame, 2016, 172: 116-135.
[6] Jiang X, Tian Z, Zhang Y, et al. Shock tube measurement and simulation of DME/n-butane/air mixtures: Effect of blending in the NTC region[J]. Fuel, 2017, 203: 316-329.