1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义

船舶可以看做是一个远离陆地的孤立系统，船舶一旦离港开航，就只能依靠随船人员解决所有问题，再加上海上环境复杂，气象条件恶劣，任何部件发生故障都有可能导致海损事故发生，结果不仅影响航行任务的顺利完成，还有可能威胁船员的人身安全、造成财产损失，严重情况还会污染海洋环境。因此为保证航行要求，就必须保证船舶能够在较长时间内安全可靠地运行。近年来，随着许多新技术成果相继在船舶上广泛应用，船舶逐渐向大型化、自动化、智能化、多用途化发展，这些发展趋势，对船舶机械的可靠性提出了新的要求。船舶柴油机是最重要的船舶机械，不管作为动力装置，还是作为发电机原动机都占据绝对领导地位，是船舶中价值最高的机械设备，是船舶机械的心脏，其可靠安全地运行是保证安全、经济、可靠地航行地基本的条件。而船舶柴油机结构复杂（包含燃烧室部件、曲柄连杆机构、机架、机座和贯穿螺栓等部件）、工作环境恶劣（承受高温高压、交变应力），易发生故障，维护修理和备件补充比较困难，这些条件都大大降低了柴油机运行的可靠性，从而影响船舶运行的可靠性。因此对船舶柴油机可靠性失效模式进行定性和定量分析，有助于提高柴油机的可用性和安全性,技术性能、经济指标、使用寿命等，能减少柴油机的故障，降低维修工作量，对保证船舶航行安全和船员人身安全、防止海洋环境污染有着重要意义。

研究背景（国内外现状分析）

2. 研究的基本内容与方案

2.1 基本内容及目标

1. 研究内容

   （1）船舶柴油机可靠性失效模式现象和特征分析；

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   3. 研究计划与安排

   2018年2月,资料和文献搜集、阅读和整理，完成开题报告；

   2018年3月，完成中英文翻译，完成毕业设计内容的初步设计和详细设计大纲；

   2018年4月，毕业课题内容设计，完成核心内容的归纳整理、问题解决和关键技术实现；

   2018年5月，毕业任务完善和修改，论文撰写，毕业答辩前的准备工作；

   2018年6月，毕业论文提交与答辩。

   4. 参考文献（12篇以上）

   [1]江彦桥. 船舶机械可靠性技术[m].上海海事大学，1993.

   [2]李斌. 船舶柴油机[m]. 大连海事大学出版社, 2014.

   [3]黄加亮. 轮机维护与修理[m]. 大连海事大学出版社, 2010.

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