1. 研究目的与意义（文献综述）

内燃机是目前应用最广泛，热效率最高的热动力源机械，在国民经济和国防的各个领域，都占据重要的地位。柴油机占据着动力源输出功率的近 90%。当前世界货物运输方式中应用范围最为广泛的就是水路运输，它是相对于空路运输与陆路运输较为经济的运输方式。随着全球经济与贸易的迅猛发展，以及国家“海上丝绸之路”战略计划的提出，以船舶为主要运输工具的水路航运成为了公认的最具竞争力的大宗货物运输方式，同时柴油机地燃烧性能和热效率对我国国家战略的实施与推动具有重大意义。

活塞作为柴油机最重要的零件之一，工作环境恶劣，不仅承受周期往返的冲击力，同时高温对其带来的热负荷也是需要重视的。当活塞位于上止点时，活塞顶面以上汽缸盖底面以下所形成的空间称为燃烧室，它不仅为燃气的混合和燃烧提供了空间，而且为得到良好的燃烧组织了合理的气流，其结构与燃油系统元件的匹配效果会直接影响柴油机的性能和工作效率，所以为满足高效率高强度活塞的市场要求，燃烧室形状的优化对内燃机的发展是有相当大的促进作用。

如今，能源问题日益严峻，对内燃机的性能要求越来越苛刻，特别是在交通运输方面，随着人类愈加清楚能源形势的变化，以及柴油机在船用方面的广泛运用，使得如何提高柴油机的效率、改善柴油机的废弃排放已经越来越受到人们的关注。

2. 研究的基本内容与方案

2. 研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1 基本内容及目标

（1）研究内容

1. 船用柴油机不同燃烧室结构的参数化建模；

3. 研究计划与安排

3.进度安排

2018年2月,资料和文献搜集、阅读和整理，完成开题报告；

2018年3月，完成中英文翻译，完成毕业设计内容的初步设计和详细设计大纲；

2018年4月，毕业课题内容设计，完成核心内容的归纳整理、问题解决和关键技术实现；

4. 参考文献（12篇以上）

4.阅读的参考文献不少于15篇（其中近五年外文文献不少于3篇）

[1]喻超,罗马吉,白金龙,陈毅. 燃烧室形状对柴油机缸内气流运动影响的数值模拟研究[j]. 机电产品开发与创新,2008(06):12-14.