在船舶运行过程中，每一艘船肯定会消耗数量相当多的淡水，以满足发电需要和机组人员的生活保障。船舶需要淡水，一般情况下可从港口出发供应水箱，但必须占用一定容积的空间，否则会影响吨位，一旦船舶改变，这样所携带的淡水不仅在数量而且在质量上，不能达到船员生活用水的需求和动力装置运转，在无限航区的船舶上，以及作业时间长的船上，储存水就变得十分有必要，利用船舶本身的所具有的能力，能够产生新鲜的水可以在任何时间和任何地方带来淡水，所以大多数现代船舶都配备了海水淡化装置，俗称造水机。我国海水淡化研究起步较早，1958 年开始电渗析研究，1965 年开始反渗透和蒸馏等研究。 20 世纪 60 年代，国内开始进行船用小型压汽蒸馏装置的研究开发；80 年代初， 相继研制出船用中小型压汽蒸馏装置、 船用多级闪蒸装置和船用电渗析海水淡化装置。

PLC 即可编程控制器（Programmable logic Controller），是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置，它是一种数字运算操作的电子系统。 工业生产设备中有大量的数字量及模拟量的控制装置，例如电机的启停，电磁阀的开闭，产品的计数，温度、压力、流量的设定与控制等，而 PLC 技术是解决上述问题的最有效、最便捷的电子数控工具。PLC 最主要的目的是控制外部系统。这个系统可能是单个机器，机群或一个生产过程。不同型号的 PLC 有不同的适用范围。因此在利用PLC进行系统设计时，首先适当进行内存容量的估计，确定适当的留有余量而不浪费资源的机型，而后进行系统的硬件设计和软件设计，最后进行调试，这样才能正确的利用PLC控制系统对所要研究的控制对象进行设计。

综上，以PLC为控制核心，各传感器及效力装置为辅，可以完成船舶海水淡化系统设计改造，可实现自动运行、报警、显示、参数检测等功能，极大地提高了海水淡化效率。PLC内部的运算处理向给水泵、冷却泵、真空泵、电磁阀以及保护电路发出指令，确保了系统的正常、稳定、安全运行。以PLC作为核心控制设备，可以实现在真空度、盐度等参数超值的情况下，经过计算控制外部真空泵的启停，实现对参数的自动调节，增加系统的稳定性和安全性。由此可见，基于PLC的船舶淡水处理系统的设计具有重大意义。

2. 研究的基本内容与方案

(1)研究内容

在远洋船舶上，设备运转以及船员日常生活都离不开淡水。而现在的远洋船舶为了增加载货量，淡水储存舱容积一般设计较小，因而在停靠港口补充物资时无法装载足够的淡水，因此，为了满足船舶乘员和设备对淡水的使用需求，一般在远洋船舶上面装有海水淡化装置。

本课题通过详细了解海水淡化装置（即造水机）的种类和性能分析，利用PLC为控制核心，各传感器及效力装置为辅，来完成对船舶海水淡化装置的设计改造。

(2)研究目标

通过对船舶海水淡化装置进行PLC设计，学习及深化相关理论知识和学会PLC控制系统的运用；根据设计情况，对造水机的设计改造成果进行分析讨论，为船舶海水淡化装置的设计提供理论指导

技术方案及措施