绞吸式挖泥船产量计率定作为疏浚吹填工程中的一项重要工作内容，关系到绞吸式挖泥船土方计量的准确与否。而本研究从目前产量计实际的率定操作过程出发，以泥浆流速和泥浆浓度为主要参数，综合分析率定过程中存在的各项误差，从实际操作层面予以改良纠正，提高率定结果的精确性，为施工单位和船舶提供准确的决策依据。

绞吸式挖泥船产量计由流量计和浓度计组成，其即时显示的土方量为项目部决策层了解现场施工情况和变更施工工艺提供基础数据。当绞吸船进驻新工地后，在正式开工前须进行产量计的率定校核工作。但开工后产量计的土方统计量与上方、下方的统计测算量均存在相当大的出入，难以提供具有一定准确性的数据。[1]

目前国内疏浚企业普遍存在着对疏浚土质不重视的情况，实际上确定土的性能指标和进行土质分类是为了正确选择挖泥船船型、合理安排施工工艺，这是确定船舶生产效率与核算施工成本的主要依据。所以疏浚工程开始就要对土质进行深入的研究，土质基础资料的勘察、积累是长期而有意义的工作，且要有明确的针对性。挖泥船施工时，必须要有详细的工程地质说明书、钻孔平面布置图、 工程地质剖面图、土壤实验报告等基础资料。[2]

输送泥浆管路的扬程为变量，且为输送介质、路线变化及泥浆性质的函数，即:Hf = F (d50，r，v，L，D)。在管道输送过程中，当泥泵产生的能量大于管路损失时，就能输送泥浆，反之，就会降低流速来保持平衡。一旦小于临界流速时，泥沙就会在管道内沉积，产生堵管现象，施工中应该尽量避免发生。

在发现有堵管迹象时，即输送流速低于经济流速 (即在 实际施工中，高于临界流速，磨损适当、主机不超负荷， 不会产生气蚀现象的流速)、接近临界流速 (即在一定的管径、浓度、土质等条件下，使混合物处于悬浮状态的最低流速)时，要适当增加泥泵的转速，主要靠降低横移速度来逐渐降低挖泥浓度，浓度减低不明显时，要回摆或抬起绞刀，或后退台车。禁止习惯上采取的吹清水的做法。

综上所述，我们在实际应用的过程中，为了综合分析率定过程中存在的各项误差，从实际操作层面予以改良纠正；为了确定土的性能指标和进行土质分类是为了正确选择挖泥船船型、合理安排施工工艺；为了避免管道堵塞。我们需要进行流速和浓度的控制，而控制过程则需要我们应用到自动控制及PID控制原理等，为此控制流速和浓度对于绞吸式挖泥船的意义非常大。

2. 研究的基本内容与方案

一、产量计率定原理

绞吸船率定系数是实测小时效率与产量计小时效率的比值，对率定涉及的所有分项公式进行编辑规整，由此便可得到数量关系。

二、影响率定结果的误差分析