中国自古以来就是一个航运大国，也是一个航运强国，有着丰富的航运资源。600年前的郑和下西洋解开了世界航海史的光辉篇章，并且数百年来激励着近代中国的航运业发展，但是，航运业的发展不可避免会带来环境污染等问题，在当下我国倡导保护环境的同时，航运业也应该顺应时代发展的潮流，做出一系列的改变和发展。

鉴于当今紧迫的形式，为了加强船舶污染物排放的控制，内燃机行业也积极发现了多种可替代的清洁燃料以及新型的燃烧方式，因此轻烃燃料就进入了当今人们的视线中。

轻烃是来自于油田、气田、天然气净化厂等生产过程中的气凝析液和炼油厂、乙烯工厂的副产品，常温下呈液态，密度比汽油柴油小。与其他燃料想比，轻烃燃料不有较高热值、对人体没有毒害，对环境污染小的特点。而不完全统计，我国到2020年，轻烃的产量可能达到2000万吨，也为轻烃燃料的发展提供了保障。

燃油供给系统，通常指的是经过净化后符合要求的燃油存放在日用油柜中， 再由燃油供给泵提供给主柴油机、辅助柴油机和辅助锅炉等使用的所需管路与设备。船舶燃油供给系统一般分为两种形式：开式供给系统和压力式燃油供给系统。燃油供给系统是船舶动力系统中非常重要的一个系统，它是否合理、是否可靠，直接影响了整个船舶的性能和正常的营运。因此在船舶设计中，必须予以重视，力争做到合理可靠。

本课题是关于清洁燃料—轻烃柴油混合燃料的供给系统的设计与研究，主要针对Z6170-19发动机进行燃料供给系统关键的设备的计算与选型，为了顺应当前时代的发展，加强船舶排放控制，设计出一套适合轻烃柴油混合燃料供给系统。

2. 研究的基本内容与方案

三、选题研究的内容以及研究方案

研究内容：

1.1 1.查阅相关资料，了解目前国内外轻烃燃料在发动机上应用的技术手段，并分析其特点。

2.2 2. 根据规范要求，针对Z6170-19发动机进行燃料供给系统关键设备的计算与选型。

3.3 3. 绘制燃料供给系统的原理图、管路设备布置图；