1. 毕业设计（论文）主要内容：

船舶推进轴系是船舶动力系统的重要组成部分，尾轴承是推进轴系的关键部件，用于支撑螺旋桨轴。与油润滑轴承相比，水润滑轴承具有资源节约、环境友好和减少噪音等特点，符合节能、环保和绿色航运的发展需求，目前已成为舰船尾轴承的主要形式。水润滑尾轴承由内衬和衬套组成，其中内衬为高分子材料，衬套为青铜。载荷作用下，内衬存在复杂的变形行为，该变形会影响轴承水膜分布和润滑性能。因此，有必要研究不同的内衬参数对水润滑尾轴承润滑性能的影响规律，为尾轴承内衬优化设计提供建议。

为此，本文主要内容如下：

1、考虑变形的尾轴承润滑模型和算法

2. 毕业设计（论文）主要任务及要求

1、在进行毕业论文任务分析、资料检索、调研的基础上完成开题报告；

2、学习流动动压润滑基本知识，完成轴承润滑算例练习；

3、建立考虑变形的尾轴承模型，研究计算方法；

3. 毕业设计（论文）完成任务的计划与安排

1、2018年02月1日--02月28日：调研，拟定提纲，完成《开题报告》；

2、2018年03月01日--03月10日：熟悉流体润滑理论；

3、2018年03月11日--03月25日：熟悉轴承润滑计算的编程方法；

4. 主要参考文献

1、张直明. 滑动轴承的流体动力润滑理论[m]. 北京：高等教育出版社，1986.

2、张圣东，刘正林. 船用水润滑橡胶尾轴承静刚度计算模型[j]. 交通运输工程学报, 2013, 13（5）：61-66.

3、李泽天，王兴伟，李小飞．基于ansys的轴承座有限元分析[j]. 兵工自动化，2008，27(12)：94- 96.