1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1选题的目的和意义

船舶轴系是船舶动力装置中的重要组成部分，承担着将主机发出的功率传递给螺旋桨，再将螺旋桨产生的轴向推力传递给船体实现推船航行的任务。船舶轴系由主机输出端法兰起至尾轴为止，连接主机和螺旋桨。对于直接传动的推进系统，包括传递功率的传递轴及其轴承等零部件，主要有推力轴和推力轴承、中间轴和中间轴承、尾轴和尾轴承以及其他附件等；对于间接传动的推进系统，除有上述传动轴和轴承外，还有离合器、弹性连轴器和减速齿轮箱等部件。船舶轴系的结构较为简单，但作用十分重大，维护管理好轴系，对保证船舶的安全航行至关重要^[1]。

随着全球经济的发展，循环经济得到人们的重视，再制造技术成为机械领域研究的热点^[2]。其中，热喷涂技术作为再制造工程中的重要技术手段，因其灵活的工艺和较高的生产效率，可快速实现零件损伤表面的恢复，延长零件使用寿命而得到普遍应用^[3-5]。热喷涂是利用热量将物料喷射加热熔化或半熔化的状态，借助火焰或外部的液滴雾化或将熔融的粒子推入喷射的粒子束中，通过制备好的基材以一定的速度喷射使基体表面形成某种功能性涂层，涂层具有耐磨，防腐，隔热，材料范围选择广的特点^[6-8]。在以绿色再制造工程为重点发展方向的21世纪，提倡更少的资源和能源消耗、更低的环境污染、更有效的把新技术用于对废旧品的改造。所以，热喷涂技术使磨损失效的机械部件恢复功能而对其进行修复，符合绿色再制造工程的发展方向^[9]。在进行船舶轴系零件再制造的过程中，热喷涂技术有着极为广泛的应用。

2. 研究的基本内容与方案

2.1选题的基本内容

关于热喷涂技术在船舶轴系零件再制造的应用研究主要包含以下内容：

1.船舶轴系零件的主要失效机理分析，主要分析船舶轴系的磨损、裂纹和腐蚀等原因^[16-17]。

3. 研究计划与安排

第一周~第三周：通过导师的参考课题以及自己的思考确定研究课题。搜集与阅读资料，对相关资料进行加工整理，总结经验、发现新问题。梳理资料后撰写文献综述和开题报告。

第四周~第五周：完成英文文献的翻译。

第六周~第七周：分析船舶轴系零件的主要失效机理和制定船舶轴系典型零件的再制造工艺。

4. 参考文献（12篇以上）

[1] 范世东，田野. 轮机维护与修理[m]. 武汉：武汉大学出版社，2012.

[2] 徐滨士. 表面工程[m]. 北京：机械工业出版社，2000.

[3] 张祖军. 热喷涂技术在机械零部件修复上的应用[j]. 内江科技，2015（11）：49-50.