七十年代以来，一些研究者对直内翅片管中的传热进行了实验和理论研究，其中实验以Watkison " Carnavos的较全面。

而理论计算则以Patanke:等人的工作较为引人注目，这些研究工作所使用的内翅片管一般为拉制的，管子的内径一般少于30mm,换热强度是光管的1.4 -1.6倍。

在这期间关于内翅片管的流体流动和换热的研究报告很多，其中大部分都是全卜对层流换热的，这是由于层流运动时，内翅片管不像湍流换热那样容易引起换热系数降低，所以从原则上来讲，管内翅片的高度愈大对换热的增强愈大，并且层流时流体的换热准则数与雷诺数Re无关。

在湍流换热状态下来用壁面扰流元件增强换热的幅度，常常是随着流体P:数的增加而增大。

这是因为流体边界层中的相对热阻总是随着P:数的增大而增加，所以破坏边界层对高P:数流体增强对流换热的效果特别明显。

可见，采用粗糙元等壁面扰流元件，对于像石油产品这类有机传热介质的对流换热，其强化作用最大;对于气体，由于它们Pr数只有0.7左右，因此其强化效果就较差。

至于对用作传热介质的液态金属，如果也采用壁面扰元件，那末获得的结果只能是流动阻力的增加，而对传热强度则无明显影响。

气体的粘度低，在强制运动时一般呈现湍流状态。

气体的密度和导热系数也很低，对于气体用作传热介质的热设备，增加换热觉的最有效方法是采用发展传热表面，即装置各种翅片以增加传热面积。

这样，甚至能使换热量增加几十倍。