纯电动汽车双轴驱动系统匹配设计开题报告
2020-02-18 19:35:25
1. 研究目的与意义（文献综述）
目的及意义
随着汽车排放尾气对环境的污染以及汽车行业相关法规的出台，当今社会越来越多的人开始关注环保和能源方面的问题。同时近些年出现的雾霾污染问题日益严重，政府常对机动车尾号进行限行，而且传统内燃机汽车所消耗的石油是不可再生资源。随着全球能源需求日益增加，能源危机所导致的问题不容忽视，电动汽车的普及呼之欲出。电动汽车相比传统燃油车辆，它在行驶的过程中用电机驱动而无需再用内燃机，所以不会产生污染气体和颗粒物的排放。此外电能可以通过其他形式的能量转换获得，减少了化石燃料的使用量，这样便解除了人类对于石油资源日渐枯竭的担心。电机技术经过多年的发展技术已经比较成熟，但是电机作为电动汽车的动力源，一直是限制电动汽车发展的关键因素。
电动汽车在国家政策的扶持下，近年来得到了快速的发展。然而如今消费者对汽车各项性能的需求不断增加，传统单电机驱动纯电动汽车由于动力性能不足、续驶里程短、舒适性较差等问题难以得到广泛认同。因此，在现有电池和电机技术条件下，设计相关的传动系统和控制策略以提高纯电动汽车的续驶里程是困扰电动汽车技术发展的难题。双轴驱动系统是一种具有高效节能潜力的结构，其合理的分配两个电机输出动力，使系统具有多动模式。根据不同的行驶工况特点选择合理的驱动模式，可以使车辆在满足整车动力性要求的同时电机更多的工作在高效区，从而提升整车的经济性能。
2. 研究的基本内容与方案
基本内容
针对双电机双轴驱动为研究对象，采用前后驱动电机分别布置在前后驱动轴上，分别驱动前后轮。学习电机的基本工作原理、avl-cruise和ug的相关知识，对汽车在国内城市工况下的特征参数进行计算，选用电机，建立纯电动汽车传动系统的三维模型，研究双电机采用的控制策略。以整车效率最优为原则确定了各驱动模式的区域，制动双电机驱动时电机动力分配策略。
研究目标
3. 研究计划与安排
| 毕业实习周 （2019.1.6~ 1.18） | 赴校外实习、搜集设计资料，并提交实习日记、实习报告。 |
| 毕业设计预备周 （2019.1.3-2019.1.18） | 确定指导教师人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1~ 2 （2.18~3.1） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 3~ 4 （3.4 ~ 3.15） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 5~ 6（3.18~ 3.29） | 设计类，下达绘图任务，开始绘图。 研究类，制定试验方案或下达编程任务，开始试验及编程。 |
| 7~ 8（4.1~ 4.12） | 继续完成绘图、试验或编程任务； 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9 ~ 11（4.15~ 4.26） | 完成绘图、试验或编程； 完善毕业设计说明书、毕业论文； |
| 12（4.29~ 5.10） | 网上提交毕业设计说明书、毕业论文、绘图等附件材料； 提交答辩申请。 |
| 13~14（5.13~ 5.24） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.27～5.31） | 根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文，并网上提交；准备答辩PPT。 |
| 16（6.3~ 6.7） | 毕业设计答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1]陶虹君. 双电机四轮驱动电动汽车驱动力控制研究[d].重庆大学,2017.
[2]陈宗波. 双驱电动汽车动力传动系统参数匹配与仿真研究[d].重庆大学,2013.
[3]庞滔. 双驱纯电动汽车驱动控制及性能优化仿真[d].重庆大学,2017.
