1. 研究目的与意义（文献综述）

1. 目的及意义（含国内外的研究现状分析）

   1.1.选题背景及意义

   进入21世纪以来，随着我国汽车行业工业水平的进步和城市交通建设的发展，汽车所带来的噪声问题成为已成为主要的城市噪声污染来源。据测试数据显示，在整个噪声能量测试中，约有75%的噪声能量是汽车产生的，加之国家对噪声法规越来越严，因此降低汽车噪声是解决城市噪声污染的主要途径，如何在不影响汽车使用性能的前提下降低汽车噪声是当今汽车行业研究的主要问题之一。发动机噪声是汽车噪声中的主要噪声源，而研究消声器是降低发动机噪声简单而有效地手段。

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   2. 研究的基本内容与方案

   2.技术内容和技术方案

   本论文是结合设计消声器试验台架的基础上，针对不同类型扬声器组合的声源系统，研究不同结构形式的过渡管道对管道声学特性的影响，如管长、管径、支管夹角等，并从中找到某种规律。先通过运用catia等三维建模软件设计多种不同类型的过渡管道的结构形式，再运用网格分析软件hypermesh进行网格绘制，然后运用声学软件virtual.lab完成对过渡管道结构的声学仿真计算。选择制作合适的过渡管道在试验台架上进行测试试验，对最终输出的噪声信号进行频谱分析。基于分析结果完成对过渡管结构设计对声源特性的影响研究。主要研究内容如下：

   1. 检索文献，了解国内外对此课题的研究现状，确定研究方案和路线；

   2. 了解消声器测试台架的基本构造，熟悉声学分析的的基本流程；

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      3. 研究计划与安排

      1）18.12.29-19.1.6 学生在系统中填写选题志愿，指导老师和学生双选。

      2) 19.1.9-18.1.13 教师确定指导人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

      3) 1-2（2.22~3.4） 赴校外实习、搜集设计资料，并整理实习日记、实习报告。

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      4. 参考文献（12篇以上）

      [1]李存鹏，魏少东.排气消声器的结构参数与其消声效果的关系——基于台架试验的分析[j].重庆科技学院学报（自然科学版）,2018,(05):80-83.

      [2]王雪仁，张文平，温强，张天元，田永清.排气消声器性能试验台控制系统的设计与实现[j].机电设备,2007(02):1-4.

      [3]苏赫，马彦华，武佩，张永安，薛晶.内燃机排气消声器试验系统[j].噪声与振动控制,2016(05):187-191,195.

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