1. 研究目的与意义（文献综述）

1.1.选题背景及意义

动力电池是电动汽车的重要组成部分,其性能优劣直接制约整车动力性、安全性和经济性。而动力电池之一的锂离子电池是镍氢电池等的升级换代,在续航里程和使用寿命等方面具有较强优势,为当前研发和产业化的重点。锂离子电池系统是具有复杂流动和传热过程的电化学动力源,温度是影响其性能的关键因素,主要体现于三方面：(1)温度升高,加剧电池容量衰退,过高的温度甚至造成热失控;(2)温度过低,电池功率、容量显著衰减,充放电效率下降;(3)电池组中不同电池之间温度差异,会导致单体内阻、容量的不一致性和不均速老化,形成整个电池系统性能与寿命短板。因此需通过设计合理的热管理系统结构、开发先进的热管理控制策略,使动力电池工作在适宜温度范围内,并有效控制单体间温差,从而提高动力电池性能。

1.2.研究的目的

2. 研究的基本内容与方案

2.1.基本内容

针对某企业正在研发的一款特种电动车，其底盘中安装有电动机、电池等发热零部件，为保证安全需要对该车底盘进行热管理分析。本题目主要通过对底盘进行流场分析，通过计算流体cfd软件完成底盘内关键零部件周围空气的速度场、温度场、传热过程等参数的分析，基于分析结果进行结构优化，以改善底盘的散热能力，降低底盘内电子零部件及其他部件的失效风险。

2.2.技术方案

3. 研究计划与安排

1）18.12.29-19.1.6学生在系统中填写选题志愿，指导老师和学生双选。

2)19.1.9-18.1.13教师确定指导人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。

3)1-2（2.22~3.4）赴校外实习、搜集设计资料，并整理实习日记、实习报告。

4. 参考文献（12篇以上）

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