基于EDR的284T/h燃料油冷却器的设计开题报告
2020-07-24 01:16:11
1. 研究目的与意义(文献综述包含参考文献)
文 献 综 述 1 课题研究背景 伴随着石化行业的飞速发展,管壳式换热器也愈来愈来呈现出大型化的发展趋势[1]。目前在大型化工生产的装置中,各种类型换热设备的数量至少占工艺设备数量30%以上,因此,换热器设计对于产品质量、能量利用率和系统的经济性、可靠性有着重要作用[2]。换热器分类有多种,按照其工作原理可化分为:直接接触式换热器、蓄能式换热器和间壁式换热器三个大类,其中间壁式换热器用量最大,据统计,这类换热器占总用量的99%。间壁式换热器又分为管壳式和板壳式换热器两大类[3]。其中管壳式换热器因为其可靠性和广泛的适应性,在长期的操作过程中不断积累了丰富的经验,其设计的资料比较齐全,在许多国家和地区都有了系列化标准。但是传统的管壳式换热器也有一定的缺点,比如:壳程流体流动阻力大,壳侧压降[4-7]大,动力耗损严重;局部换热效果差,导致换热器整体换热率偏低;容易积垢,影响寿命等[8]。 2 研究现状 2.1 传热系数的影响 使换热器换热速度的提升,最直接的方法就是提高传热系数[9],所以在现实中,满足设备传热效果的同时,尽可能提高传热效率,减少内部构造,减少材料损耗是我们的设想[10]。 由换热器稳态传热方程[11]可得:在热负荷不变和冷热流体换热最终温度确定的情况下,提高传热系数,换热面积会减小:Q=KA△tm。,增大传热系数K,传热面积A以及平均温度差Δtm,都能提高传热速率Q。所以,在大多的工业设计和生产实践中从这三方面来考虑[12]。 2.2 管程强化传热 大体来说,管程强化传热技术研究可划分为两个方面,分别是改变换热管设计以及管内插物。前者如改变换热管的形状大小,增大管程流体的湍流程度,传热面积(波纹管,伸缩管,翅片管等)。后者可以管内绕丝等来增加湍流程度。相比较来说,后者更简单,效果更好[13]。 管内插物的种类很多,没有统一的标准,一般来说,主要包括静态混合器,纽带,螺旋丝,螺旋片等[14]。 2.3 壳程强化传热 在传统的换热器中,介质一般以液体的形式存在于壳程中,因弓形折流板换热器所占比例大,是强化传热的重点。由于弓形折流板换热器的介质流动阻力和振动明显,所以损失的能量较多。 壳程强化传热的应用包括螺旋折流板,螺旋杆,花隔板等形式,目前,螺旋折流板技术应用广泛,有了很大的发展。与弓形折流板换热器相比,介质的流动方式改变使其壳程压力变小,单位压降下,它的传热系数提高等优点[15]。 2.4管束强化传热 整体上而言,管束强化传热属于整体传热的范畴,易加工,较容易实现。应用最多的是螺旋扁管和扭曲扁管。 螺旋扁管是近年来兴起的一种技术,使介质在螺旋的结构中螺旋运动,由于离心力的作用,介质的运动呈周期性变化,增强了介质的湍流程度,强化传热过程[16-19]。 而且壳程介质呈纵向流动,极大的降低了管束震动[20]。 扭曲扁管出现较早,80年代进入中国后,成为主要的提高传热强化的形式,它的优势在于体积小,节省材料,同时在管壳内形成螺旋流,防止污垢积累。 2.5国内外研究 据相关数据统计,目前我国石油化工行业的换热器投资占总设备投资的35%左右,产业规模高达600亿元。近年来,在换热器市场中,各种板式换热器的竞争力逐步提高,而管壳式换热器依旧以65%的市场占有率名列前茅。源于高效换热器,新型换热器的列管式换热器成为主要研究对象。管程和壳程强化结构的发展长足[21]。 波纹管换热器[22]是我国东北某公司在20世纪90年代研制成功,主要由波纹管和接头组成,由于其管壁薄、波峰,波谷高度差大、换热管伸缩幅度自由和可以自由改变流体的方向,速度等优点而在石油化工行业中获得广泛的应用。 螺旋扁管换热器,由瑞典某公司生产的换热元件,与其他换热器不一样,它的流体方向为纵向,因此可以增加介质流体脱离管壁后的紊流,进而有效换热。 杆式支撑结构的发展主要是20世纪70年代根据美国某石油公司设计奠基而成,它是由2个横栏和纵栏组成的若干组折流栏,特点是不仅可以实现传热目的,还能降低壳程压降,比如,我国某大学,某石油化工厂研究的折流杆螺旋槽管再沸器,在无相变和冷凝传热的条件下可以比普一般换热器的传热系数提高1.5倍,并且其抗振能力提高。 空心环管壳式换热器是中国某大学研究而成,在制作材料上,相对于折流板换热器,能节省钢材50%左右。 综上所述,管壳式换热器的发展总体上主要经过了支承形式的发展过程。由此,我们可以看出,随着强化传热理论的不断发展,换热器的传热综合性能获得了飞速的发展。目前,管壳式换热器主要的发展方向,介质流体的流动方式逐渐从横向流变为纵向流。此外,在改变支承结构,低雷诺数的条件下,尽量提高换热器的性能,将成为管壳式换热器研究的方向[23]。 3 存在的问题 3.1 污垢问题 换热器的污垢问题一直以来是人们所关注的,它不只影响换热器各方面的数值计算与校核,在实际操作过程中也会给我们带来长足的困扰,它会使换热器性能降低,影响介质的流动,进而影响换热器的换热效率,因为这些污垢千变万化,不能控制和估计,而且针对不同的换热器,影响又不同,没有规律,影响恶劣,至今没有一个合理的方案[24]。 3.2 反温差问题 换热器的基本原理使通过冷热流体之间的传热来实现的,不可避免会遇到产生温度差的问题,而反温差是在部分冷热流体并流时产生的,这是一个影响换热系数且容易被忽视的一个问题,为了提高换热系数,我们通常会增加流体的流速,除此之外,如何避免,减少反温差的产生也将是我们要攻克的难点[25]。 4 设计思路 在设计交换器时,若只简单的估算,或者盲目加大传热面积,那么它的安全系数就会造成浪费。只有进行详细的计算,才能在安全和效率方面使换热器得到保障。因为设计中很多因素相互关联,设计过程复杂,因此设计程序因初始参数和任务的不同而不同;比如在传热计算和阻力计算里,又涉及到结构,所以经常要选初选传热系数,得到预估的传热面积,进而进行结构的设计,最后再传热计算,得到所需要的传热系数和传热面积。预估比算出的具有10%到20%的余量时,方为成功。 若阻力计算,强度校核等出现问题,还要修正某些部分,更甚者,重新选型。 一般的设计程序为: ① 根据设计任务书给出的初始资料,选定热交换器的型式。原始资料包括流体的物化性质,流量,压力,温度,压降的限制等。 ② 确定定性温度,查找对应的物性参数。 ③ 通过热平衡计算热负荷及各流体的流量。 ④ 选择壳体和管道的材料。 ⑤ 选择流体的运动方式,确定它的流体空间。 ⑥ 算出平均温差。 ⑦ 初选传热系数,并算出初选传热面积。 ⑧ 设计热交换器的结构,比如管径,管程流体的流速;确定每程管数,总官数,管长;管子的排列方式壳体内径,管直径,管间距;折流板数目,尺寸,间距等。 ⑨ 阻力计算和管程换热计算。当初选传热系数远远大于预估传热系数,并且在压降范围内,才合格,否则重选K。 ⑩ 壳程换热计算。要满足结构要求。 #9322; 校核传热面积和传热系数。要求结构计算获得的传热面积比计算出的余量大10%到20%。 #9323; 校核壁温,要与假定壁温相等。 #9324; 计算壳程阻力,要求小于允许压降。 #9325; 对交换器的各个零件进行强度计算。 #9326; 核算管壳间的拉脱力。 #9327; 绘制正确的图纸,编写材料等。 5 EDR在设计中的应用 本课题除了用传统的换热器设计外,还加入了Aspen Exchange Design amp; Rating 计算软件,主要设计步骤包括:工艺参数,物性参数,计算结果的检查,优化换热器的设计等步骤。 初步设定好基本的流动空间,壳体,封头,换热管,折流板等后,进入到设计模式,然后将单位设置成SI,热流体位置设为管侧,冷热流体均设置为液态等。 输入工艺数据,物性参数,几何参数等,即我们设计的换热器的各个数据。最后运行程序。 该系统会自动帮我们进行设计计算的分析,通过结果来检验我们设计的换热器是否正确。来帮助我们更好的完善。 参考文献: [1] 赵景玉,黄英,赵石军。大型管壳式换热器的设计与制造[J].压力容器,2015,32(3):36~44,75. 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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
研究内容
本毕业设计题目属于设计类。随着能源问题的日渐突显,节能降耗成为工业生产的主要目标,研究开发适用于不同工况要求的高效换热设备已成为当前换热技术发展的主要趋势。管壳式换热器以其高效性和紧凑性在换热设备中占主导地位。本毕业设计就是设计一台管壳式换热器。
研究手段