1. 研究目的与意义（文献综述）

通常所称的油船, 多数是指运输原油的船。而装运成品油的船, 称为成品油船。

石油被广泛交通运输，石化等各个行业，成为社会发展和正常运行必不可少的一部分。成品油是石油行业上的最后一环也是最重要的一环。世界上绝大部分成品油是由海上运输解决的，即通过成品油船运输。成品油船也可以运输其他化学物品如硫磺，沥青等。^[1]

为了克服单向运输经济效益差的弱点，20世纪50年代后期出现能兼运石油和其他大宗散货的多种兼用船。随着港口单点系泊技术^[2]的发展，原油运输船在航道条件许可下必须尽可能地大型化，以取得更高的经济效益。1967~1975年苏伊士运河关闭时期，波斯湾到欧美的原油运输须绕道好望角，也推动了原油船的大型化。但随着苏伊士运河的重开和各国采取节能措施，巨型油船大量过剩，原油船大型化的过程已经终止。

2. 研究的基本内容与方案

2.1设计主要内容

（1）轮机说明书（含主机选型论证）；

（2）主要机械设备计算书；

3. 研究计划与安排

第1-2周：

通读设计任务书及所附技术资料，以文献、资料查阅为主，了解国内外发展现状，编制《武汉理工大学本科生毕业设计（论文）开题报告》，提交指导教师审核。

第3-4周：

4. 参考文献（12篇以上）

[1]何雅威.37300吨成品油船动力装置设计[d].武汉，武汉理工大学，2010

[2]中国船级社（ccs）.石油行业组织对液货船结构与设备指南[m].北京:人民交通出版社，2010

[3]丁一文.1055吨油船设计大学本科毕业设计[j].大连海洋大学.2015