1. 研究目的与意义（文献综述）

目的及意义：

随着汽车排放标准的日益严格，柴油机排放控制技术也在不断的发展。柴油机排放污染物的成分主要是：nox、hc、co和微粒，通过分析有害排放物的生成机理及影响因素，得出从机内净化和机外净化的措施。机内净化措施主要介绍了涡轮增压中冷技术、进气道喷水技术、废气再循环技术、电控高压共轨技术等。机外净化措施主要通过改进燃料，使用柴油添加剂，开发生物柴油等机前处理和控制nox和pm为目的的氧化催化反应器、颗粒捕集器、稀燃nox捕集器、选择催化还原器、二次空气喷射等尾气处理方法，最后展望了未来柴油机排放控制的发展方向。

国内外的研究现状分析：

2. 研究的基本内容与方案

（一）拟采用的研究方案为：

利用gt-power软件建立6缸柴油发动机准维仿真模型，通过构建并标定气缸内碳烟和nox排放模型，从而实现发动机排放特性曲线仿真值与实验值具有一致性。

复习发动机工作过程理论，学习发动机排放特性建模理论和原理，学习gt-power软件，熟练掌握其功能和使用方法，使用其建立发动机工作过程仿真模型，包含曲轴箱、气缸、气门正时系统，建立气缸内碳烟和nox排放模型，完成排放模型标定，使发动机排放特性仿真值与实验值在误差范围内。完成相关的图纸绘制工作和英文文献翻译工作。

3. 研究计划与安排

1周（2.20~2.24）阅读参考文献，整理文献检索摘要。

2-3周（2.27~3.10）阅读资料，学习仿真软件。

4周（3.13~3.17）学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

4. 参考文献（12篇以上）

[1]翟绪茂.风冷柴油机优缺点分析[j]. 内燃机, 1987(5):45-50.

[2]程晋.浅谈学习3dmax软件的技巧和方法[j].电子世界,2013(8):156-156.

[3]穆海林,孙铁.柴油机零维、准维工作过程优化的对比研究[j].大连理工大