循环工况对车用燃料电池性能影响研究开题报告
2021-03-14 22:16:52
1. 研究目的与意义（文献综述）
选题背景及意义
环境友好，效率更高的电源产品是当前的研究发展趋势，这使得人们对替代燃料和电源技术产生了巨大的兴趣。目前，国内外已经提出了许多替代的能源技术，如生物燃料、风能、太阳能、水力发电、新型电池、地热发电等。所有的这些能源技术都有其应用，但每一种替代能源技术都有其优点和缺点。此外，这些技术大部分无法应用于移动设备或便携设备。相比之下，燃料电池技术的应用更为广泛，其既可应用于空间、军事、固定式发电厂领域，也可应用于电动汽车、移动便携设备、家庭用电等领域。此外，车用燃料电池被认为是最有希望取代内燃机的新能源动力转换装置之一，它具有运行温度低、启动迅速、能量转换效率高和环境友好等优点。对于车用燃料电池，不可避免地要经历如启停、怠速、加速、额定功率运行和过载运行等工况，燃料电池在车载变工况下的响应特性很大程度上影响了其性能和耐久性，因此循环工况下对于车用燃料电池性能影响的研究对于燃料电池车的商业化具有重要意义。
国内外研究现状
2. 研究的基本内容与方案
基本内容
燃料电池汽车在行驶过程中需经历启动、怠速、额定、过载等不同工况运行。本毕业论文主要研究循环工况对燃料电池性能影响。主要开展以下工作：
1．查阅关于工况对燃料电池影响研究方面的文献资料，了解国内外相关研究现状；
3. 研究计划与安排
| 周 次（时间） | 工 作 内 容 |
| 2016.12.29-2017.1.6 | 学生在系统中填写选题志愿，指导老师和学生双选。 |
| 毕业设计预备周 2017.1.9-2017.1.13 | 教师确定指导人选，对未选好导师的学生进行调剂分配。确定选题志愿、校内搜集资料、消化资料。 |
| 1-2（2.22~3.4） | 赴校外实习、搜集设计资料，并整理实习日记、实习报告。 |
| 3（3.6~3.10） | 提交实习报告书。查阅参考文献，文献检索摘要。 |
| 4（3.13~3.20） | 学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。 |
| 5~ 6（3.20 ~3.31） | 进行外文翻译，并提交外文翻译译文。 |
| 7~ 8（4.3~ 4.14） | 绘图，撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）。 |
| 9 ~ 11（4.17~ 5.5） | 撰写毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类），绘图。 |
| 12（5.8 ~ 5.12） | 完成绘图，并完成网上提交毕业设计说明书 |
| 13（5.15 ~ 5.19） | 学生书面提交毕业设计说明书、图纸或论文，并打印成册。并书面提交答辩申请，并作答辩准备； |
| 14（5.22~ 5.26） | 教师审阅毕业设计说明书（设计类）或论文（研究类）和（图纸），审查确定学生答辩资格并予以公示。 |
| 15（5.29~ 6.2） | 毕业设计答辩。 |
| 备注： | 此表是拟定时间。如有变化，以实际为准。 |
4. 参考文献（12篇以上）
[1] 汪飞杰，杨代军，张 浩，马建新. 1.5 kw质子交换膜燃料电池堆动态工况响应特性[j]. 《化工学报》, 2013, 64(4):1380-1386.
[2] 侯明，明平文，李相一等. 60kw燃料电池发动机集成及20次工况循环实验[j]. 《电源技术》, 2006, 30(1):53-56.
[3] 张亚. 不同工况下pem燃料电池性能研究[d]. 《南京航空航天大学》, 2007
