1. 研究目的与意义（文献综述）

一．研究背景

中国陆地疆域十分辽阔，同时拥有三百多万平方公里的海域，且拥有海岸线近一万八千多公里，海岛近六千五百多个，海洋资源十分丰富。按照《联合国海洋公约》规定的两百多海里专属经济区和大陆架制度，我国是地球上拥有海域最多的国家之一，其中南海海域内的海岛达一千七百多个，位于我国“九段线”之内。近些年以来，我国开始重视南海，加快了对南海的开发利用。

另外由于内河上游长期的水土流失，下游及入海口流沙淤积问题严重，以及伴随着航运业的发展，沿江、沿海大型港口与深水航道不断开工建设，航道疏浚工作越来越急迫。进入二十一世纪以来，我国越来越重视南海的开发利用和航道疏浚的发展，各种样式的疏浚船舶在兴建、扩建、维护航道和港口的工程中已经显示出其是港口航道工程、吹填造地、远海岛礁建设与海洋资源开发及海上国防建设等领域不可替代的工程机械，属于《国家工业制造2025》重点支持的高技术、高难度的海洋工程装备。

2. 研究的基本内容与方案

四．研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

1.研究内容

（1）主推进装置选型分析

3. 研究计划与安排

五．进度安排

1.第1周至第2周：查阅不少于20篇的相关资料，其中英文文献不少于5篇，了解船舶设计的相关概况，完成 开题报告。

2.第3周至第4周：翻译英文资料（不少于5000汉字）并交予指导老师检查。

4. 参考文献（12篇以上）

五．参考文献

[1]商圣义.民用船舶动力装置.人民交通通出版社.1996.9.

[2]中国船舶工业总公司. 船舶设计实用手册轮机分册.[s] 北京：国防工业出版社，最新版.