1. 研究目的与意义（文献综述）

1.目的及意义（含国内外的研究现状分析）

1.1 选题的目的及意义

目前船舶所用燃料大部分是柴油，来源于石油，但现今能源危机愈发严重，导致石油价格居高不下。此外，柴油在燃烧过程中排出的尾气（主要有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和硫氧化物等）含有大量的有毒物和致癌物，大量的废气排放和燃油泄漏给环境造成了严重污染。这与人们日益增重的环保意识是不相符的。在这种情况下，人们希望使用一种更加清洁、经济的替代燃料。

而液化天然气，就是一种优质燃料,它热值高,燃烧产物对环境污染小,被称为“清洁燃料”。另外，天然气的储量丰富，这也使得使用天然气作为船舶燃料比使用柴油具有更好的经济性。由于液化天然气作为船舶燃料在经济和环保方面的优越性，在船舶市场，lng/柴油双燃料船舶的发展十分迅速。

2. 研究的基本内容与方案

2.研究（设计）的基本内容、目标、拟采用的技术方案及措施

2.1基本内容与目标

根据ccs和海事局颁布的《双燃料发动机设计和安装指南》和《天然气动力船规范》等文件，对lng/柴油混合燃料发动机设计一套安全监控系统构架，设计安全监控系统plc，建立信号出入通道。实时的对lng/柴油混合燃料发动机的动力系统进行监控，并且能够及时的发现安全故障并发出警示。

3. 研究计划与安排

3.进度安排

第1-3查阅资料，确定方案，完成开题报告；开题；

第4-10周：完成设计方案，进行系统测试准备；讨论试验方案；

第11-12周：进行系统测试，改进设计；

4. 参考文献（12篇以上）

4.参考文献

[1] 段长晓. lng船主推进装置的选择和双燃料发动机的经济性研究[d]：上海海事大学硕士论文，2007.

[2] 韩森. 柴油-lng混合动力船lng储罐泄漏及气体扩散危害研究[d]：武汉理工大学硕士论文，2014.