营运车辆排放水平和油耗水平的相关性研究开题报告
2020-02-19 22:25:52
1. 研究目的与意义（文献综述）
1.1 研究背景
从今年开始，国五排放标准停用，新的国六排放标准开始实行。生态环境部发布了《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（简称重型车国六标准）。
在新的标准中，运营车辆的排放水平与油耗水平，将面临更严格的限制。其中，对于污染物，国六的氮氧化物（nox）和颗粒物（pm）排放限值和国五相比分别加严了77%和67%，并且新增了粒子数量（pn）的限值要求。另外，因为运营车辆的实际行驶时的排放比实验室测试工况的排放要多很多，国六要求利用车载排放测试系统（pems）进行的实际道路排放测试，加大了运营车辆的考核难度。
2. 研究的基本内容与方案
2.1 研究的基本内容
（1）常用的相关性分析方法（典型相关分析、回归分析、去趋势互相关分析等）；弄清不同分析方法的所适用的场景。
3. 研究计划与安排
| 第1周： | 开始毕业设计的英译汉和初步的文献查阅工作； |
| 第2-5周： | 完成英译汉、文献综述报告和开题报告； |
| 第6-7周： | 结合毕业设计任务书要求，进行文献查阅和归纳分析； |
| 第8周： | 进行毕业设计中期讨论，向指导老师汇报文献阅读情况及论文写作思路； |
| 第9-13周： | 毕业设计论文写作； |
| 第14周： | 将毕业设计论文提交给指导老师进行评阅； |
| 第15周 | 根据指导老师提出的意见对论文进行完善； |
| 第16周 | 进行论文答辩。 |
4. 参考文献（12篇以上）
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[2]重型柴油车污染物排放限值及测量方法 (中国第六阶段),生态环境部.
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[6]王娟.对统计中相关分析与回归分析的论述[j]．现代经济信息,2014,(08):115．
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