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毕业论文网 > 开题报告 > 理工学类 > 能源与动力工程 > 正文

商用车后轮转向及回正双功能液压缸的设计开题报告

 2020-02-19 22:26:56  

1. 研究目的与意义(文献综述)

1.1研究背景及意义

随着我国汽车保有量保持持续快速增长。我国将进入汽车社会,而商用车在其中正占有不可代替的作用。液压缸是整个液压传动系统最为重要的构成零部件,其机构设计的合理性以及运用的科学性直接关系到整个液压系统运行的稳定性和安全性。转向回正机构是商用车后轮转向系统中的关键部件。目前商用车上分别使用回正缸和转向缸来实现回正和转向功能,两套系统安装位置需求大,同时,安装难度大。商用车后轮实现转向及回正双功能意义重大。

1.2国内外研究的过程以及现状分析

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2. 研究的基本内容与方案

2.1研究的主要内容及目标

本论文针对应用于商用车后轮转向及回正双功能液压缸进行了深入的研究。论文的主要内容包括以下几个方面:通过分析转向缸和回正缸的结构参数及工作原理,确定一个能实现后轮转向及回正双功能的液压缸设计方案,并完成液压缸的结构设计。

论文的组织结构如下:

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3. 研究计划与安排


周 次(时间)

工 作 内 容

1~2(2.18~3.1)

学生提交文献检索摘要。撰写开题报告。并完成网上提交开题报告。整理论文提纲、设计概要。

3~4(3.4~3.15)

进行外文翻译,并提交外文翻译译文。

5~6(3.18~3.29)

下达绘图任务,开始绘图。

7~8(4.1~4.12)

继续完成绘图任务;撰写毕业设计说明书。

9~ 11(4.15~4.26)

完成绘图;完善毕业设计说明书。

12(4.29~ 5.10)

网上提交毕业设计说明书、绘图等附件材料;提交答辩申请。

13~ 14(5.13~ 5.24)

教师审阅毕业设计说明书和图纸,审查确定学生答辩资格并予以公示。

15(5.27~5.31)

根据评阅意见修改毕业设计说明书、毕业论文,并网上提交;准备答辩PPT。

16(6.3~ 6.7)

毕业设计答辩。

备注:

此表是拟定时间。如有变化,以实际为准。

4. 参考文献(12篇以上)

[1]卞永明,赵柱,杨继翔,刘广军.基于ADAMS的双螺旋摆动液压缸动态特性分析[J].流体传动与控制,2017(01):17-22.

[2]牛瑞利.铣床工作台的液压缸设计[J].时代汽车,2018(10):95-96.

[3]王迎晖,陈立锋,阳平.臂式高空作业平台伸缩液压缸的设计与验算[J].信息系统工程,2018(09):148-149 152.

[4]谭富海.发动机安装车液压系统设计[J].设备管理与维修,2018(17):98-99.

[5]李成平.液压缸结构设计及运行特点分析[J].山东工业技术,2018(15):47.

[6]成晓军,魏向京,吴秀英.液压缸结构设计及运行特性[J].现代制造技术与装备,2017(09):59-60.

[7]刘晓明,叶玮.液压缸结构设计及运行特性分析[J].液压气动与密封,2013,33(07):17-21.

[8]黄妙华,陶盛飞,张振良.基于运动学和动力学的汽车后轮转向机构设计[J].武汉理工大学学报(信息与管理工程版),2014,36(03):297-300.

[9]戴洪辉,舒平国.叉车液压缸设计验证[J].流体传动与控制,2015(04):39-42.

[10]陶盛飞,黄妙华.基于ADAMS的汽车后轮转向机构优化设计[J].上海汽车,2014(03):23-26.

[11]余昊.关于液压缸结构设计及运行特性的分析与探讨[J].中国高新区,2018(05):163 165.

[12] 杨红,毕雷,陈文斌,张敏树.旋转推进液压缸的结构设计及工作原理[J].武汉工程大学学报,2013,35(01):80-82.

[13] Prabel, R.,Aschemann, H..Nonlinear adaptive backstepping control of two coupled hydraulic servo cylinders[P].American Control Conference (ACC), 2014,2014.

[14] Lei, J., Wang, X., Xu, Z. Position Control for Asymmetrical HydraulicCylinder System Using a Single On/Off Valve[J]. Journal of Shanghai JiaotongUniversity(Science),2010,15(06):651-656.

[15] DongHai Su,ZhengHui Qu. The Designs of theFunction and Structure

Of the New Hydraulic Cylinder Test-Bed[J]. Advances inMSEC,2011,1(128):435-440.

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