摘 要

本文将会参考相关信息以及所学知识对沿海货船的主推进动力装置进行计算选型设计。

本论文的内容是设计沿海货船的动力装置，包括船体阻力计算、机桨匹配、主机选型、主要设备计算选型。设计过程符合相关规范要求。首先通过参考船舶以及海况条件，通过计算之后进行初级匹配，之后依据所得进行终结匹配，最终完成主机选型。根据主机参数以及相关公式进行主要设备的计算选型，根据数据以及各方面因素的综合考量查找生产厂家，找到合适的设备，最终完成设备明细表以及轮机说明书，并绘制CAD图。

通过完成本次设计课题，学生对于专业知识的掌握以及沿海货船的动力装置设计有了进一步的提升，同时也是大学四年学习知识一个综合考评。

关键词：沿海货船；主动力推进装置；阻力系数法；选型设计

Abstract

In this paper ,it will refer to relevant information and knowledge to calculate and design the main propulsion device of coastal cargo ship.

The content of this paper is to design the power device of coastal cargo ship, including hull resistance calculation, propeller matching, main engine selection and main equipment calculation selection. The design process meets the requirements of relevant specifications. Firstly, the primary matching is carried out by referring to the ship and sea conditions, and then the final matching is carried out according to the results, finally the selection of the main engine is completed. According to the main engine parameters and related formulas, the calculation and selection of main equipment are carried out. According to the data and comprehensive consideration of various factors, the manufacturer is searched to find suitable equipment. Finally, the detailed list of equipment and the instruction of marine machinery are completed, and the CAD drawing is drawn.

Through the completion of this design project, the students'professional knowledge and power plant design of coastal cargo ships have been further improved. It is also a comprehensive evaluation of the four-year learning knowledge of the university.

Key words: coastal cargo ship; active propulsion device; resistance coefficient method; type selection design

目录

第1章 绪论 1

1.1 目的及意义 1

1.2 研究背景及国内外现状 1

1.3 研究内容 1

第2章 船体阻力计算 1

2.1 船舶主要参数: 1

2.2 推进装置 1

2.3 船体阻力计算 2

2.3.1 摩擦阻力计算 2

2.3.2计算剩余阻力 2

2.3.3 船舶总阻力计算 3

2.4船体有效功率 3

第3章 主机选型 3

3.1 对螺旋桨的直径D的估算 3

3.2 进速的计算 3

3.3 船身效率的计算 4

3.4 初步机桨匹配 4

3.5 主机选型 6

3.6 终结匹配 6

第4章 机械设备计算与选型 8

4.1主要设备 8

4.1.1主推进柴油机(1台) 8

4.1.2主发电柴油机 8

4.1.3应急/停泊发电柴油发动机 9

4.1.4燃油、废气组合锅炉主要参数 10

4.2燃油系统计算 10

4.2.1 主机耗油量 10

4.2.2辅机耗油量 11

4.2.3燃油锅炉油耗量 11

4.2.4 燃油消耗量 12

4.2.5油舱容积 12

4.2.6日用油柜容积 13

4.2.7油渣柜容积 13

4.2.8污油柜容积 13

4.2.9沉淀柜容积 14

4.2.10主机燃油供给泵 14

4.3滑油系统计算 15

4.3.1主机滑油消耗量 15

4.3.2辅机滑油消耗量 16

4.3.3 滑油储存舱容积 16

4.3.4主机滑油循环柜 16

4.3.5主机滑油泵 17

4.3.6主机滑油分油机 17

4.3.7滑油沉淀柜 17

4.3.8污油柜 18

4.3.9油渣柜 18

4.4冷却水系统 18

4.4.1膨胀水箱 18

4.4.2淡水冷却泵 19

4.5压缩空气系统 19

4.5.1启动空气瓶 19

4.5.2排量 20

4.6 舱底水系统 20

4.6.1 舱底水泵 20

4.6.2机舱处舱底水支管 21

4.6.3舱底油水分离器 21

4.7压载水系统 21

4.8消防系统 22

4.8.1消防泵计算 22

4.8.2应急消防泵 22

4.9生活水系统. 23

4.9.1淡水压力柜容积 23

第5章 轮机说明书 24

5.1概述 24

5.2设备明细表 24

5.3机舱布置 35

5.4 管路系统 36

5.4.1 燃油系统 36

5.4.2 滑油系统 37

5.4.3冷却水系统 37

5.4.4 压缩空气系统 38

5.4.5 排气系统 38

5.5船舶系统 38

5.5.1舱底水系统 38

5.5.2 压载水系统 38

5.5.3 消防系统 39

5.5.4供水系统 39

5.5.5 机舱通风系统 39

结束语 40

参考文献 41

致谢 42

第1章 绪论

我本次设计的课题是45000吨沿海散货船的动力装置的选型设计。

1.1 目的及意义

设计沿海货船的目的主要是为了运载货物的，同时能够搭载少量的乘客，它的大部分的舱位都是要用来储存货物的。这次设计需要通过对船舶的动力设备的计算匹配选型来找出合适的动力装置及相应设备。通过这些来加深对所学知识的理解，亲身感受设计流程。

同时需要在这个基础之上完成对应的轮机的说明书和相关的机舱布置图纸等。

1.2 研究背景及国内外现状

目前海洋的运输业是全球的最主要的运输方式，中国正在快速发展海运业，对全球市场影响很大。随着中国经济的发展，世界的航运中心已经在逐渐转移到东方。

1.3 研究内容